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乘坐汽车注意事项

购票

1成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票（学生票时请携带和学生证原件至乘车站窗口上车）；

持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但购票时应事先向售票员申报，不供给座位（免票儿童的规定在乘客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童）；

携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。

2身高1.20--1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50％计算。

3提交订单前应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，如有差错，应重新选择班次购买。

1根据交通运输部《汽车客运站收费规则》和各省区市交通部门、《汽车客运站收费规则》的规定，费一般按下列标准收取

1、当次客运班车开车时间2小时前办理，按票面额10%计收费，不足0.5元按0.5元计算；

2、当次客运班车开车时间前2小时以内办理，按票面额20%计收费，不足按计算；

3、开车后一般不（请以各客运站规定为准）；

4、由于承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收费。

　　应着重从以下几个方面进行 ，1、建立具有自主经营、自负盈亏的车站机制，2、建立具有职能合理、层次清晰的车站组织与管理体系； ，3、建立具有公平竞争的经营机制，4、建立具有健全规范的车站体系。（二）均衡投入。确保资金供应 ，规划建设的乡村客运站的建设序列是遵循适应鹿寨县各乡镇道路客运市场的需求，因此在安排鹿寨县道路客运站投资计划时。要依据规划，确保资金到们，（三）保障措施 ，1、建设资金的筹措 ，鹿寨县道路客运站总体布局规划方案所需建设资金量大，但却具有良好的效益,在当前国民经济腾飞阶段，各行各业,各种建设项目都需要大量建设资金的情况下,依靠或建设单位合出全部资金都是困难的。珠海到日照汽车来电咨询

乘车

1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车；

2旅客无票或者持失效客票乘车的，应当补交，承运人可以按照规定加收。旅客不交付的，承运人可以拒绝运输；

3旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票价，免收费；

4旅客不能携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品进站乘车。 

5凡有下列情形之一者不准乘车 

（1）不遵守汽车客运规章而不听劝告者； 

（2）失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客安全者； 

（3）恶性传染病和酗酒者； 

（4）危害公共安全的其他情形。

6乘车时不能将头、手、身伸出车外，不能翻越车窗，车未停稳不准上下，不能随便开启车门。快客、直达班车中途不能下车。

　　三是私家车的增多造成了道路客运，汽车客运站破局之路，是综合交通的重要组成部分。多年来一直承担着主要的发送旅客任务，2015，年以来，航、水路和去年同期相比都在上涨，供需关系和市场发生了转变。这给汽车站敲响了警钟，顺势而为，转变思路。创新服务，以新理念面对新市场。以新措施应对新变化。汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化,反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配，近年来，各种运输方式争奇斗艳，这有其多方面的原因:。一是互联网的快速发展了人们出行。人们不需要出门就可以商品。以前人们的来去匆匆可以让的轻轻一点就能代替。

　　2、企业内部管理方面 ，法人主体资格不明确，安全管理机制不健全。（1）由于客运车辆的所有权、运营权由经营者自行负责，经营者购车经营目的就是为了谋利，大多数安全意识淡薄，在缴纳一定数量的管理费用后，一方面尽量压缩车辆日常维护、安全管理等方面的成本。一方面又尽可能地多拉快跑。经营效益。直接交通安全问题的发生，（2）现行管理体制使得作为直接管理者的客运企业普遍存在重收费、轻管理的现象。对客运车辆及驾驶员不愿管、不想管，甚至管不了，规章制度形同虚设，安全教育浮于表面，管理措施落实不到位，3、源头管理方面 ，市场准入资格较低。ofjhttdfj