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随着我国经济情况的不断发展，人民的经济情况也越来越好，自己真正能够掌握的钱也越来越多。而现在市面上有很多性价比比较高的车辆，有许多车，基本上10万块左右就可以落地。所以随着出行的趋势，基本上家家户户都会选择买一辆私家车。然而这就造成了一个结果，私家车越来越多，路上的交通情况越来越复杂。于是交通管理部门就会专门针对相关问题出台相关交通法律法规，尽可能保证民众安全。

然而最近出的一个新规，让许多车主忍不住的叹气，频频伤心。这则新规是关于私家车报废的规定。在以往，私家车被强制报废的度量标准是以使用年限为准的。具体来讲就是：凡是上牌满15年的私家车就必须强制报废。

然而现在有所改变，现在的新规对于私家车报废的依据比较多。如果说私家车行驶里程达到60万公里，那么相关部门引导车主报废车辆，但如果车主不愿意报废的话，只要车子能过得了年检，那么想开多久便可以开多久。当然这条对于一些使用车子频率低的车主来说，表面上看是一件好事，可以让车子更长时间的使用。

第2个依据是年限依据，如果该车辆上号牌以后行驶15年行驶里程仍然没有达到60万公里。那么在此之后，只要车子可以通得过年检就可以继续使用。

然而事实上其中是有一个关键点——“可通过年检”的，要知道使用了15年的车子，或者开了60万公里的车子往往车子情况都已经不太好了。往往是“高龄车”，车子的排放标准往往达不到目前的最新年检检测标准。毕竟随着科技与时间的发展，国家对于排放标准是每年都在变化的，而高龄车作为十几年前的车子过年检是比较难的，这个时候就需要找黄牛了。毕竟交规规定超过15年的车子年检需要一年检测两次，光检测费用就已经不低了。

另外，不得不说的是，使用时间长的车子或者是开里程足够多的车子往往车子故障比较多，平时所需要的保养费用也比较多，想要作为二手车卖了，也卖不了什么大价钱，其实也是让人心里比较难受的。大家对此怎么看呢？