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安全驾驶七大注意事项是什么

安全驾驶七大注意事项1、关于座椅的位置，2、关于座椅的距离，3、关于手握转向盘的位置，4 、关于正确系安全带，5 、关于后排安全带的重要性，6 、关于安全带解系，7、关于安全气囊。

1 、关于座椅的位置

正确的位置应该是不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要座椅头枕的上边缘与眼睛等高;座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。

　　面对竞争和挑战, 公路客运企业必须迅速发展公路高速客运并尽快形成快速客运网络,才能成为铁路、的强劲竞争对手, 在更广范围内长久地分流铁路、的客源, 在旅客运输市场上占有一席之地，二、 公路高速客运是加入WTO后新形势下的迫切需要，我国加入WTO后, 国内运输市场将进一步对外开放, 我国将逐步取消所有限制进人国内道路运输市场的措施，对此,一些设备先进、技术发达、规模较大的国外运输企业正虎视耽耽, 一旦他们进人我国客运市场, 势必产生强大的冲击，与此同时, 对国内运输企业的许多倾斜政策和保护措施将不断削弱, 直至取消。

2 、关于座椅的距离

正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。

3 、关于手握转向盘的位置

正常行驶时，驾驶人的左右手分别转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手转向盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。

　　而不是乘客。不是服务乘客。而是管理乘客。把“乘客至上”当招牌，实际奉行的是“检查组至上”、“至上”，分析其主要原因，一方面是年龄较轻。文化素质不低。但主动服务乘客的服务意识和服务理念，不能主动现代先进的服务设施与设备的操作和使用； 另一方面所学知识基本为管理乘客而非服务旅客。造就的亦为管理型而非服务型职工 ，这已不能适应客运专线发展的要求，二、关于客运服务质量的措施 ，1通过企业文化建设增强企业凝聚力，企业文化是企业全体员工在的创业和发展中培育形成并共同遵守的高目标、价值标准、基本信念及行为规范。

4 、关于正确系安全带

驾驶人系安全带时要肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。

5 、关于后排安全带的重要性

后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。

　　1、方面 ，过分强调市场化经营，职能缺位，片面追求经济利益，一方面。客运车辆重特大交通事故发生，群众生命财产损失严重，另一方面。客运市场经营不规范，群众坐车难问题仍未根本解决的情况下。仅靠市场这只“无形的手”进行利益调配。显然具有明显的滞后性，各级委、应当将解决群众安全出行问题作为关系到国计民生的重要事项，突出自身在客运市场中的主导地位，建立更加注重企业自身安全管理和群众利益的客运市场运营机制，协调交通、等部门，运用管理这只“有形的手”，将公路客运作为一项便民利民的大事抓好。

6 、关于安全带解系