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其它硬件设备上，捷达VS7的表现虽然不算出众，但对于一款售价仅13万元的中型SUV而言，配置丰富程度还是基本能够令人满意的。标配的6扬声器音响、双区自动空调、手机无线充电都是目前较为常规的普遍的配置，空调系统只能通过触控面板独立控制，而无法通过触屏或语音指令操控，智能表现还有提升空间。

功能实现

娱乐部分的表现还是不错的，除了常规的本地音乐和AM/FM收音机外，捷达VS7也提供了丰富的联网有声资源，涵盖腾讯新闻、酷我音乐、喜马拉雅FM三个平台，音乐、长篇连载和新闻资讯都能在旅途中收听，基本的解闷需求完全能够得到满足。

J-CONNECT系统搭载的是高德在线导航，并具备规避拥堵和限行的功能。不过需要注意的是，车载系统不支持车牌输入，录入车牌必须通过手机App实现。全景倒车影像只有顶配版本才提供，界面风格与大众车型基本如出一辙，只是画面清晰度不高，只能起到基本的辅助作用。

服务生态

J-CONNECT在联网生态方面做的不错，系统与中国天气、猫眼票务、美味不用等之类的平台打通，通过智联系统可查询包括全国天气、餐厅排队情况、酒店空房、航班信息在内的诸多功能。此外通过小京鱼平台还可实现对智能家居设备的远程控制。手机应用绑定车辆后，用户通过App还能便捷地完成保养维修预约和寻求救援。

沟通好感度

语音系统的沟通能力还是不错的，只要在语音助手的“能力范围”之内，其对指令的识别准确度，尤其是自然语音和连贯语音的识别能力还是很强的，日常出行时能够起到解放驾驶者双手的作用。不过由于智联系统本身在可实现功能上有所限制，语音助手的能力还有很大的提升空间。

● 文章总结：

从功能丰富度和硬件交互设施来看，捷达VS7的J-CONNECT系统并不出众，尤其是与那些拥有极丰富配置的智联系统相比，VS7能够在车上做的事情并不多，通过联网设备更多的功能是收听娱乐节目和导航规划，满足出行时的基本需求倒是够了。考虑到这款车并没有像名列前茅的那些车机一样提供了生物识别、多账号登录、手机App远程控制等极度丰富且超前的功能，所以在人机交互和功能实现两个方面都未能取得较高的分数，这也是其总分也仅仅达到“合格”的主要原因之一。