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　　作为比亚迪现役产品中定位最高的旗舰车型，汉在安全层面赋予的优待觉不仅限于电池制造上。据了解，汉的车身框架运用了100公斤1500HS热成型钢，车顶采用先进激光钎焊工艺，并全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系。

　　与此同时，依托科技研发实力的加持，新车配备了比亚迪全新的DiPilot智能驾驶辅助系统，这套系统不仅集成了自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、并线辅助、行人/标识识别、车道保持、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能，后期还可通过升级的形式，实现更多高级别功能的使用。另外，该系统还内置了一项DiTrainer功能，能够自动学习驾驶员的驾驶习惯，判断驾驶员的类型，并结合实际驾驶场景来提醒驾驶员是否使用或者如何使用DiDAS功能，以实现“千人千面”自动驾驶体验，让智能驾驶辅助不再是冷冰冰的“功能”。

　　而为了进一步提升车辆操控的安全便捷性，以及丰富车辆的娱乐性。新车新车还配备了DiLink 3.0智能网联系统，这套系统拥有整套安卓生态，“手机党”完全能够适应它的操作流程，想要什么app，就能立马下载使用。同时，其内置的智能语音助手、比亚迪云服务功能，还能实现检测车辆状态，道路救援，语音操控多媒体、天窗、空调，接打电话等操作，让出行更加省心、安心。
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　　双龙并型·性能美学赋能
　　整车风阻系数仅为0.233cd

　　除了在技术上不断加码之外，面对当下消费者对车辆颜值的看重，比亚迪汉在外形设计上也下足了功夫。新车整体基于Dragon Face设计语言打造，外观造型采用双龙并型·性能美学设计语言，溜背式的车身线条、贯穿车身的腰线、隐藏式门把手设计，以及随处可见的“汉”字元素，使得新车不仅国潮范儿、豪华感十足，车身的空气动力学性能也得到了进一步提升，据官方显示，整车风阻系数仅为0.233cd，相比特斯拉Model S的0.24cd更低。

　　而在内饰方面，新车也是将先驱的科技与豪华的氛围进行完美融合，不仅搭载金属、亮面漆、皮革缝线及木纹饰板等工艺，配备15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD、Nappa真皮、多色氛围灯、手机无线充电、前排多向电动调节、后排专属控制面板等一系列“看得见摸得着”的舒享配置，同时还率先使用手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动，为消费者带来全新的豪华出行体验。
　　天府车评
　　中国旗舰，汉为观止。
　　众所周知，当前车市已迈入以品质、品牌和技术为核心的“存量竞争时代”，消费者的购车标准变得越发严苛，加之疫情的影响，以及如特斯拉等海外强势车企的国产化布局，使得自主品牌在新能源汽车市场的发展更加受限。在此背景下，比亚迪汉能在先期斩获超2万的订单量，并收获上亿级的关注度，可见其是真正用诚意十足的产品体验来迎合消费者。据了解，为全面满足消费者多场景的购车、用车需求，比亚迪还为汉客户推出了定制化购车权益，并精选全国200余家经销商作为汉的特许授权经销商，为汉车主带来2大无忧购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务、4大科技装备等一系列专属的尊享礼遇。而正是这样“实力+诚意”的双向铺排，在未来也将助力比亚迪进一步巩固在新能源车企中的龙头地位。（厂商供图）