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　　就在最近,国产汽车行业又多了一位实力搅局者——汉龙汽车,这位刚刚杀入汽车行业的年轻车企,则将“联合制造”这一现代化经营与生产理念发挥到了一个新的高度,与国际接轨,并将树立国产SUV新标杆。

　　为了提升产品质量,打造高度的竞争优势,汉龙汽车坚持“联合制造”概念,坚持以“共同研发”、“顶级配套”、“优质保障”、“性能标定”和“品质管控”为五大核心举措,与多家全球优质设计公司、调教公司、配套供应商、零部件供应商达成强强联手,合作方包括Bosch(博世),ZF(采埃孚),Magna(麦格纳),Pirelli(倍耐力)等,这些品牌在世界汽车产业当中占据着高端生态位,无论是品牌影响力还是产品质量,都属于国际领先水平,可以说只有进口豪车才会有的待遇。

　　再回到产品本身,旷世SUV的设计思路,设计理念与美学水平达到了国际前沿水平,车身每一个细节都得到了精准打磨与精确把控。大气稳重,却又不失灵动的外形,做工精湛的21英寸铝合金轮毂,漂亮而富有立体感的水晶头灯,隐含在各个细节角落之中的中式独特设计语言——对称,均衡,古典,大气,车头与车尾的设计灵感来自书卷与古建筑,无一不展示出旷世SUV设计团队的功底之高深,将传统文化与现代工业设计完美融合,是一件极为考验设计师功力的事情。

　　汉龙与大量国际顶尖供应商达成了密切合作,各方面的配置都居于领先水平,最大的亮点在于,汉龙旷世SUV采用了航空级全铝底盘,这在40万以下的车型里可以说是绝无仅有的,与传统铸铁材质相比,全铝底盘对制造工艺的要求极高,底盘结构更为扎实且制造成本昂贵,拥有轻量化、低油耗等优势,通常只会应用在一些高档车型上面。旷世SUV的动力为一副2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大输出功率160kw,别说跟同级车比,你就是跟宝马X4比,它也不虚,这一点不得不服。

　　此外,旷世SUV的底盘还集成了ZF(采埃孚)8AT变速箱和前后桥,以及前双叉臂式,后H臂多连杆式独立悬架系统,双叉臂式独立悬架更注重运动性能的彰显,拥有优秀的侧向支撑能力和车轮控制能力,而后H臂式多连杆则拥有比一般多连杆悬架更快的转向反应,车尾更加稳定,操控更加灵活。除此以外,旷世SUV还提供了两驱和四驱版本可选,起步、加速、爬坡时的动力输出和行驶稳定性更为出色。此外还搭载了博格华纳分动器,可自动分配前后桥驱动力,带给你独一无二的越级驾驶体验与驾驶乐趣。

　　汇集了顶尖技术,采用现代化设计,生产与制造理念,将“现代化”这一理念贯彻到每一个细节与角落的的汉龙及旷世SUV,让消费者花国产车的钱买到进口车的豪华配置,实乃良心车企,值得关注。