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　　在所有关于BAAV的报道中，不论是官方网站上的新闻通稿，还是其他网站上写的新闻中，几乎都会提到“CHINA”和“KINGLONG”这两个单词，究其原因，有两点：一是中国是世界上最大的客车消费国和制造国，对于西方制造商来说，意味着巨大的机遇和潜在挑战，从事产业研究和报道的西方记者对此尤其感兴趣，第二，作为中国客车的领导品牌－－大金龙，已经二次来到BAAV欧洲展，而且与前一次相比，无论从展台格局还是从展车数量、质量来看，都有大幅度的提高，其参加国际竞争的图谋之心十分强烈，这些无论如何也不能从记者们的笔下忽略。

　　江世煌说：“为了让客车使用者能够方便地接触到大金龙产品并且有可能成为下一个客户，选择其讲究诚信、有经验的经销商，构件海外服务基本法。因此，我们在海外寻找了一批优秀的经销商，全球范围内已经达到40多家，欧洲地区有10家，这些都是经过我们仔细筛选出来，他们不但有客车销售经验还有相当的维修和服务能力，加上来自中国总部以及各大总成配套商的全球化服务支持已经可以为客户提供从售前到售中、再到售后的全程优质服务。” 江总的讲话赢得了新闻发布会上现场官员和记者的认同。我们看到，大金龙这家思想成熟且具有一定国际视野的企业，已经准确把握住进军海外市场的关键点，并且提供解决之道。

　　江世煌说，世界已经进入全球化3.0时代，这是一个无边界、无障碍的时代，蕴藏着不可预测的机会和力量。

　　BAAV博览会犹如“一架推土机”，将一步一步推动中国客车走向全球化3.0，它是检验和展示中国客车实力的机会。大金龙将通过“智慧集成”、“产品创新”、“全球网络布局”和“产业链整合与完善”等手段成为中国客车全球化征程的旗舰。