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安全带问题引发沃尔沃史上最大召回 供应商称企业很地道(2)

众所周知,对于车企而言,召回要承担极高的成本花费和舆论压力,召回往往是影响车辆日常使用,或已经出现安全事故或相关投诉反馈后的结果。但如前文中沃尔沃供应商介绍,达成沃尔沃安全带拉索出现磨损的情况其实并未出现,所以沃尔沃并未收到任何事故或伤害报告,也没有接到车主的投诉反馈。

在几率很低的风险面前,沃尔沃义无反顾地召回了200多万辆车,更为难得的是这些还是十几年前的车,这的确符合一向不会在安全问题上妥协的沃尔沃的做事风格,这种对用户的关爱和对产品负责到底的态度是非常值得肯定和学习的。从另一个层面来说,1959年沃尔沃推出三点式安全带,这之后的很多车企都在仿照沃尔沃,不过沃尔沃这次因为一个潜在的危险因素召回了大量的车,对其他主机厂而言,是不是也应该回去对照自身的行为?

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