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“禅城发展新能源汽车和汽车充电产业的优势和局限性都是挺明显的，这也是国内大部分中心城区普遍存在的情况。”陈汉林说，禅城是中心城区，人多车多，充电需求旺盛，然而车位、电源紧张，严重制约了禅城新能源汽车和汽车充电产业的发展。

他认为，要产业发展壮大，首先要“活源头”。所谓“源头”就是要在社会中营造使用新能源汽车的氛围，公交车、政府部门用车、供应机构用车可以带头使用新能源汽车，带动更多私家车主选择和使用新能源汽车，激发企业投资建设的动力。

同时，政府部门也要看到，在“新基建”光环下，汽车充电产业热起来了，但须预防行业粗野无序发展，尤其是，汽车充电行业不是单一的建设充电桩，而是充电网络的合理精准铺设。

陈汉林说，为提高资源利用率，避免出现仅是简单的扩张功能、单一的传统充电设施，需要将新一代的充电技术、信息技术以及新能源智慧电网等技术，在充电基础设施领域进行深入融合应用，提升充电桩在智能交通、智慧城市和智慧能源等领域的功能。

陈汉林认为，禅城区相关职能部门应未雨绸缪，利用大数据等进行科学研判，主动把充电桩建设融入到城市规划和智慧城市发展中，制定充电桩建设及行业发展的相关规划和技术标准，规范行业健康有序发展，避免充电桩扎堆建设，造成公共资源的浪费。

同时，针对车位紧张、电源紧张等“老大难”问题，政府部门可以考虑在公园、体育场馆等公共服务性质的场所，增加充电桩和充电车位，纾解中心城区，尤其是老旧小区附近充电车位不足的问题，同时协调好供电企业，保障充电设备有充足的电源。

原标题：跻身新基建，汽车充电桩如何乘势而起？

企业建议禅城区及早制定相关标准，把充电桩纳入智慧城市建设

来源|佛山日报

文|记者曾雪莹

图|记者谭兼之

编辑|何欣鸿