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买卧铺票的旅客在中途站开始乘车时，应在买票时向车站说明。持卧铺票的旅客，提前乘坐其它列车到中途站时，应另行购买发站至中途站的。为了维护卧车的正常秩序，每个卧铺只能由持票本人使用。大人带小孩或小孩和小孩，可共用一个卧铺。站台票进站接送旅客的人应购买站台票。站台票当日使用一次有效。随同大人进站身高不够1.1米的小孩及特殊情况经车站同意进站的人员，可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台。

　　2按客运量特等站、一等站、二等站、三等以下客运站通常为客货混合站21客运站的作业；客运服务作业，客运业务。技术作业，设备:站房。站场，站前广场，22、客运站布置图（通过式、尽端式、混合式）1通过式客运站的优点车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，了旅客列车到发与车底取送、机车出入段的交叉，因此通过能力大；通过的旅客列车不必改变运行方向；到发线可供各种列车使用。机动灵活，互换性大；便于组织旅客进出站和行包搬运。流线交叉少，故新建客运站一般优先采用通过式图形。缺点进站线路穿过城市与城市交通道路交叉大。

　　37客运站技术作业特点:①旅客列车绝大部分都是每天固定运行，其行车量及行车时刻比较固定，客运站能更的计划工作，②旅客列车编组内容比较固定，- 般无须对整个车底进行编解调车作业，如有调动，不许溜放调车。③客运站行车走运必须与客运列车车辆整备作业相合，与客运工作相配合。客运站应旅客列车始发正点。④旅客列车车底的洗刷、检修等整备作业一般在客车整备所进行，故在客运站及客车整备所之间需进行取送车底的作业。客车整备所的作业与客运站的技术作业必须与旅客列车运行图相协调。38客运站车场及线路专门化(原因)为客运站的作业安全和有效地使用车站技术设备。