时尚汽车_汽车生活移动版

　　早在2014年，汽车后服务市场初露峥嵘时，各种如车险、停车、查违章等垂直服务App层出不穷，平安产险预判到未来汽车服务必然是朝着多场景聚合方向发展，果断推出平安好车主App，在围绕车险投保、理赔保险服务的基础上，整合提供查违章等服务，切入在线汽车服务市场。

　　在上线不到一年时间，App注册用户数便突破1000万。2016年，整合线上线下资源，优化线上车主服务，平安好车主确定了“智能管家级用车服务平台”的战略定位，为车主提供车辆保险、车辆理赔、查违章、便民代办、维修保养、车主社区及资讯分享等便捷服务。截至2016年10月，平安好车主APP累计注册用户已突破2400万。

　　如果说2017年以前的平安好车主是在专注“整合”，在各类App目光专注于自己垂直领域时，平安好车主已经涵盖了所有的车险及车后服务功能；那么2017年以后，平安好车主则更多的是“创造”。

　　2017年，平安好车主上线安全管家功能，开启车主大数据的全新应用。利用UBI技术及数据优势，安全管家核心功能模块“平安行”拥有去噪算法、驾驶员DNA分析、异常驾驶判断等7项核心技术，可根据车主意愿记录驾驶行为，并对不良驾驶行为作出风险评价及提示，提供驾驶行为改进方案。

　　截至2017年10月，平安好车主APP以超4200万注册用户、超900万月活跃用户持续领跑行业；2018年月活突破1000万，2019年突破2000万。截至目前，平安好车主注册用户已实现从千万级到亿的飞跃。据公安部统计，截至2019年末，国内机动车驾驶人达4.35亿人，以此计算，平均每4个司机中，就有1个人在用“平安好车主”。

　　不得不说，平安好车主在几个关键问题上把握得准：线上化，服务至上，客户体验，数据积累。

　　线上化——监管部门对车险市场的顶层设计发生了变化，严查费用价格战，传统的车险模式失效，提出车险线上销售的目标比例至80%；车险互联网化的契机一直都有，但都是缓慢改变，新冠疫情后出现了明显的加速助推。

　　服务至上——车险曾有超过20多年的价格战历史，拼费用成为主流，服务没有得到应有地位；长期看，箭在弦上的车险费改必然引导车险市场转向以服务为重心的全方位竞争，车后服务能力成为竞争关键。

　　客户体验——面对互联网流量巨头冲击，传统保险公司当以客户体验为中心，苦练内功自救，需要技术升级和体验提升双轮驱动，提供深度、垂直、专业的服务来提升消费者的获得感和价值感。

　　数据积累——利用大数据对车主驾驶行为的管理、预警，既一定程度上降低了赔付，也真正发挥了保险业事前风险防控的功能和作用。

　　目前来看，平安好车主可以说是代表了保险业的服务水准，用好了互联网技术工具，保险业才能称得上金融服务业。

　　从车保险、车服务，进化升维到车生活、车生态，形成“渠道—产品—服务”的闭环，包括以客户的服务和体验为导向，全面贯通用车全生命周期，科技赋能做到一站式服务。

　　不单纯收保费，而是围绕服务打通客户消费环节，是一种慢工出细活，也是金融保险业中的”实体经济”。从这个意义上，平安好车主也可以说是保险业创新探索的集大成者。

　　从产品创新、到渠道创新，从架构创新、到文化创新，但显然，和整体社会发展大背景相适应，互联网+或者+互联网化的创新才是重头戏，保险业向互联网的靠拢才使得保险公司有了多种可能。

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