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“现在正处于造车新势力存亡的节点，有一定优势和基础的传统汽车厂商在这场战斗中战斗力更强。从行业环境来看，补贴退坡、产能过剩，以及传统车企的涌入正在加剧竞争；从自身的发展情况来考虑，研发成本的不断增加，从生产到销售，都需要更多的资本帮助其转型升级。”中国汽车流通协会常务理事贾新光对《证券日报》记者表示，面对今年车市的寒冬，没有一个品牌能轻松地取得成功。