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35年前，中国对外开放的大门刚刚开启，大众汽车率先与中国企业合作，是中国市场环境走向开放的见证者。而今，在全球地域抗争愈演愈烈的情况下，大众汽车中国业务和电动化战略开启新篇章。

德国大众汽车集团与安徽江淮汽车集团战略合资合作协议签署暨启动仪式

历史性时刻

当前，全球汽车销量冠军，与全球第一大汽车市场都处在转型关键期，二者又一次共同站在历史交汇点上。

2020年5月29日，北京，人民大会堂。大众汽车战略投资江淮和国轩高科两家公司，这不仅是该集团中国市场电动化转型的历史性时刻，而且将成为改变中国电动汽车产业发展低迷现状的历史性时刻。

当日，大众汽车宣布，该集团将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 - 安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。同时，该集团将投资约11亿欧元，获得国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。

对于大众汽车而言，这两项战略性投资将进一步深化其在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。江淮大众可以更好地开发并销售，对中国市场和中国消费者极具吸引力的全新电动汽车；通过与国轩高科的合作，大众汽车能够极大地保证未来对于电池供应的能力，满足该集团产品需求。

对于中国电动汽车产业发展而言，大众逆周期投资，有助于带动中国新能源汽车产业链供应链走出下行通道。乘联会数据显示，2020年1~4月中国新能源乘用车销量约为17.2万辆，同比增幅-50.1%。从规模看，截至2019年底，中国新能源汽车保有量仅381万辆，占汽车总量的1.46%。新能源汽车增长停滞，产业链供应链相关企业面临巨大危机。究其原因是满足消费者需求的新能源汽车数量较少，大众集团计划到2025年向中国消费者交付约150万辆新能源汽车，将极大地改变这一局面。

历史总是惊人的相似。改革开放之初，当中国亟待获得先进汽车生产技术，多数国际汽车巨头对中国市场迟疑观望的时候，大众汽车率先做出了与中国企业合作的决定。于是，在大众汽车的不懈努力下，私家车驶入千家万户，推动了中国汽车产业发展。

而今，大众汽车对电动汽车以及本土电池生产企业的投资，是该集团在华发展的又一里程碑，也将助力中国汽车市场的第二次重大转型，向电动化和可持续发展未来迈出坚实步伐。

大众汽车集团（中国）与国轩高科战略投资签约仪式

深化合作

从当年的市场开拓，到今天的深化合作，历史见证了中国市场环境走向更加开放，也见证了大众汽车成为中国最值得信赖的合作伙伴。

当前，中国经济发展面临的风险挑战前所未有，部分西方政客甚至鼓励本国资本撤离中国，而大众汽车依然坚定不移地在中国推动本土化发展。大众汽车加大在中国的投资力度，不仅是对中国经济发展的巨大支持，也表明该集团对中国发展充满信心。

站在全球的角度审视，受疫情冲击，世界经济严重衰退，国际经贸摩擦加剧，全球化进程受阻。此时，大众汽车——一家来到中国近40年的企业，实质性地入股一家中国国有上市企业，参与中国汽车企业的战略发展进程，再次证明了中国坚定不移推行改革开放的决心。

同时，中德企业深化合作可以实现优势互补、合作共赢：德国在制造业上先进的技术和工艺，能够帮助中国企业转型升级，带动中国电动汽车产业链和供应链协同发展；中国拥有广阔的市场需要开拓，中国市场的进一步走向开放，将给德国企业注入新的发展活力。

显然，大众汽车在新能源领域的战略投资，将推动中德经济实现双赢，为新时代中国深化改革、扩大开放写下了新注脚。

创造未来

大众汽车对中国电动汽车以及本土电池生产企业的战略投资，是该集团实施全面脱碳计划的关键一步，这背后是保护地球未来，为全人类谋福祉的深层次含义。

此前，中国已经承诺，碳排放量将会在2030年达到峰值，体现出全球气候治理中的大国担当。而根据大众汽车集团（中国）发布的未来可持续发展规划。2025年，集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。到2050年，集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。大众汽车积极转型，其核心是对地球资源负起责任，对地球的未来负起责任，同时也是对下一代负起责任。