时尚汽车_汽车生活移动版

　　赵阳有着15年的汽车销售经验，如今的他，脱离了实体店面销售，全面转向线上汽车销售，经营包括二手车、新车在内的多品牌汽车销售。用他的话说：“5月份的汽车市场，有甜蜜的味道。”按照以往经验和周期，汽车市场在年底和夏季有两个销售旺季，但2020年受到疫情影响，汽车消费受到波及，一度一个月净成交个位数，但3月份以来，新车和二手车的销售数据均呈现陡增。

　　赵阳向记者展示了他电脑上的线上自营一季度和3月、4月的二手车和代理某合资品牌车的销售数据，其中，二手车销售从一季度共计15辆，至4月单月销量陡增至127辆。赵阳说，“近几年汽车市场不够景气，销量持续走低。但今年注定不一样，可以说对汽车销售而言是个难得的机遇。”

　　“受到疫情影响，汽车消费需求被抑制了几个月，加上促进汽车消费的利好政策，一定会进一步释放消费热情。此外，疫情本身也让原本徘徊于自驾车和公共交通的消费者更加倾向于前者。”但苏晖提醒，随着疫情的淡化甚至结束，市场都期待着汽车消费会出现报复性增长，但或许不该对此抱有太多期待，因为疫情的影响是综合性全方位的，汽车消费会逐步回暖，甚至快速回暖，只要政策得法，市场需求得到有效调配，会让汽车市场实现有效循环。

　　“比如政策上发力支持二手车销售企业，鼓励二手车流通，一定会促进新旧车置换，带动新车销售，从而拉动汽车工业产销数据持续向好。”苏晖说。