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　　6月4日晚间，北汽福田汽车（600166）股份有限公司（以下简称“福田汽车” ）发布了一则关于《公开挂牌转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司（以下简称“安凯车桥”）30%股权》的公告，挂牌价格为3645.24 万元。

　　安凯车桥成立于2002年 ，由安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、丹东曙光车桥股份有限公司（后变更为辽宁曙光汽车集团股份有限公司）共同出资组建。其中，安凯汽车出资 40%，北汽福田出资 30%，辽宁曙光出资 30%。该公司的经营范围为：汽车车桥及配件的开发、制造、销售,机械设备制造、销售。

　　此次福田一口气抛售了其所持有的全部安凯车桥的30%股份。福田汽车在公告中表示，转让安凯车桥股份主要是为了加强公司对外长期股权投资管理，提高资产配置效率及运营效益。

　　但从安凯车桥的业绩来看，福田甩包的用意很明显――挂牌信息显示，2019年安凯车桥营收8.73亿元，亏损750万元；总资产5.69亿元，负债5.42亿元。2020年1-3月，安凯车桥总资产5.72亿元，总负债5.51亿元，净资产2034.88万元，营业收入1.51亿元，净利润-700.92万元，上述数据未经审计。

　　而出售安凯车桥减少亏损，是福田近年来聚焦主业的战略调整。福田汽车在6月4日的公告中表示，福田要对未来公司财务状况进行改善，并且聚焦资源投入主营业务，进一步提升市场地位。

　　尽管是商用车龙头企业，但福田汽车的利润一直比较微薄，从2014年到2019年，福田归属于上市公司股东的扣非净利润均处于亏损状态。比如福田汽车2019年年度财报数据显示，当年公司营业收入469.66亿元，同比增14.40%，受益于将连连亏损的宝沃汽车剥离，全年实现扭亏，录得1.92亿元净利润，但扣非后的净利润仍然亏损，达到-16.14亿元，这也是2014年以来连续第6年亏损。

　　为了提升盈利能力，福田汽车开始重新整理旗下的资产，并将资源集中到商用车主营业务上。在2019年，福田汽车完成出售宝沃汽车67%股权，表示要重回商用车主业，而今年福田汽车则开启了“卖卖卖”模式，包括此次变卖的安凯车桥，半年来福田汽车已进行了四次公开资产转让。

　　4月8日，福田汽车以挂牌价格为1.96亿元转让冲压工厂冲压业务（包含涉及的资产及负债）。4月20日，福田汽车挂牌转让河北雷萨重型工程机械有限责任公司51%股权，挂牌价格为2.47亿元。4月22日，福田汽车再发公告，挂转让怀柔重机工厂。