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2018年上市的奥迪Q5L，在去年年底时，低配版车型裸车价已经跌到32.28万元。然而，低处未算低，日前，一张促销海报引发了车友关注。海报上奥迪Q5L进取型探索蓝车型由指导价392800元降至294600元。降幅近10万元，同时，奥迪Q5L这款热销豪华SUV也正式突破30万元地板线。市场人士认为，哪怕海报上的促销宣传为经销商所为，但奥迪Q5L的此次价格探底，也说明豪车市场竞争越发激烈。

数据显示，2019年4月，高端SUV销量上，奔驰GLC以11827辆排在榜首，第二名的宝马X3销量也在8707辆水平，而奥迪Q5L四月销量仅为6356辆。对于曾在高端SUV市场占有优势的Q5车型来说，如今与前两名竞争者的差距越来越大。

豪华车开启价格战早已不是一天两天的事情，不过，近期的促销力度则更为明显。除了上述的Q5L以外，如凯迪拉克旗下车型也有不小的降幅。以凯迪拉克ATS-L车型为例，裸车价低至18万元，2018款凯迪拉克XTS的官方指导价为29.99万-35.29万元，市场实际销售价格看，大多有8万至9万元优惠，入门版裸车价已经在21万元出头。而有着意大利跑车血统的阿尔法·罗密欧则是将打折进行到底。这批国五车型车型折扣高达5.8折。不过这款在中国市场“水土不服”的“豪车”打折后仍面临少人问津的尴尬局面。

不过市场人士提醒，豪华车价格战“开撕”不假，但部分裸车价特别低的车型往往存在配置低，经销商会加价搭配功能包，甚至没有现车等问题。在某豪华品牌4S店内，当咨询某款售价跌至28万元的低配SUV时，销售人员直接表示这款车型没货。“这个价格就是用来吸引消费者的，目前没货，你可以选购高一档次配置的车型。”所以，消费者在购车前要了解清楚。至于价格处于地板价的车型是否物有所值，消费者应自行判断，对市场进行了解和比较再进行决定。

（注：文中所述价格仅供参考，实际价格以当地经销商洽谈为准。）

文/图 羊城晚报记者 刘佳宁

(责编：袁菡苓、罗昱)