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根据上述拜腾汽车相关负责人的说法，拜腾汽车的南京工厂已经进入试生产阶段，伴随着未来生产资质到位，车型量产是下一步的工作。事实上，根据拜腾汽车原计划，量产工作会于今年6月开始。

图片来源：拜腾汽车官微

此前，为推进量产工作，拜腾汽车在积极寻求资金方面的支持。去年11月，戴雷在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“拜腾汽车处于C轮融资的最后阶段，部分资金已经到账，另一部分还在走流程，会快速完成。”

资金不到位是否会对原本计划今年量产下线的拜腾首款车型M-Byte有所影响？与已经量产的造车新势力们相比，拜腾汽车已经落后了将近两年时间，而且M-byte定位中高端，这一市场目前已有国产特斯拉这一劲敌。“目前我们开放了M-byte在线预约，尚未预售。有关上市的计划待确定后再和大家沟通。”上述拜腾汽车相关负责人表示。

图片来源：视觉中国

尽管拜腾汽车表示一切工作在正常推进，但受疫情影响，拜腾汽车也在面临着一系列的挑战。

此前有外媒报道，拜腾汽车为应对疫情在4月对国内公司进行了裁员后，也暂时解雇了其位于美国圣克拉拉（Santa Clara）研发中心的数百名员工。“拜腾汽车目前没有裁员，之前可能有媒体编译外电时翻译有些歧义，我们的美国办公室有部分员工停薪留职。” 上述拜腾汽车相关负责人说。

除此之外，拜腾汽车的节流控本还体现在各个方面。“拜腾汽车在上海的办公室因租约已到期，从5月暂时关闭。我们正在另寻租其他场所作为新办公地点，过渡期内上海员工将远程办公。”上述拜腾汽车相关负责人称。

宝能的汽车野心

与身陷资金困境的拜腾汽车相比，这起“绯闻”的另一个主角宝能汽车则显得“财大气粗”。

宝能汽车入局汽车赛道后，多次表明自己“不差钱”。从观致汽车到长安PSA，宝能汽车都将其“收入麾下”。据了解，宝能汽车本身布局了汽车研发等板块，但不停的“买买买”让外界还看不懂宝能汽车“葫芦里到底卖的什么药”？

图片来源：宝能汽车官微

“未来，其他行业的巨头如果转向汽车制造并非没有成功可能性，但业内更看好具有一定汽车制造经验的企业。宝能汽车虽然‘财大气粗’，此前却并没有汽车领域的积累。同时房地产发展的思维与汽车行业的发展思维也不同。总的来说，宝能汽车还是面临不小的挑战。”一位新势力造车企业相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。

但在上述宝能汽车内部人士看来，尽管外界有很多的猜测，但宝能汽车进军汽车圈的决心不会改变。“宝能汽车在汽车领域也在进行不少布局和积累，目前还不能对外分享。”上述宝能汽车内部人士表示。

如果此次与拜腾汽车“牵手”属实，那宝能汽车看中了什么？

目前来看，拜腾汽车已有了生产资质、一定的技术储备以及占地1200亩生产基地。有分析认为，宝能汽车投资拜腾汽车可能是想在经济下行时期低价收购资产。

此外，根据《补充协议》，拜腾汽车今年需要向夏利方面分两次分别支付2.35亿元。这也引发了业内对拜腾汽车是否已经提前敲定“金主”，获得了提前付款的猜测。

事实上，宝能汽车在收购观致汽车的过程中就曾有过提前付款的先例。2017年12 月，宝能汽车收购观致汽车51%的股份，而根据观致汽车的外方母公司Kenon Holdings发布的二季度财报，同年6月和8月，观致汽车的“神秘买家”已提前支付了10亿元人民币，用于支付合同规定的一些专项用途。如今，同样的事情是否会发生在拜腾汽车身上呢？

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