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据中国证券报，五菱汽车 证券部相关负责人告记者，该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。“

上述负责人表示：“这款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是 柳州五菱汽车工业有限公司 的，所以这款车是属于上市公司（ 五菱汽车 ）的产品。”

3日傍晚，五菱汽车（00305.HK）则在港交所公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。

概念股继续强势拉升

A股方面，地摊经济概念股继续强势拉升，截至收盘，地摊经济概念指数大涨近10%，其中多股涨停。

地摊概念股真的能赚钱吗？

那么地摊经济到底有多大拉动力呢？

东北证券复盘历史上两次地摊经济的兴起发现，仅对就业人数拉动明显，对上市公司盈利和股价的提升均有限。

历史上政策对地摊经济相对支持的阶段主要为2007年、2017年。2007年以《就业促进法》为导向，地方上路边摊解禁相关的文件陆续出台；2017年9月，不属于无证无照经营活动范围放宽。

从宏观指标上看，可以看出地摊经济放松后，2007年和2017年失业人口出现明显下降，但对应的社会零售额提升并不明显（注：2007年经济处于繁荣期，社会零售额增长同比的是经济增速）。

从行业上看，无论是2007年3月后还是2017年9月以后，消费板块和食品饮料盈利均出现了上升。尤其是在经济相对疲软期，食品饮料行业直接受益地摊经济，部分低端消费品（啤酒、调味品等）受益更加明显。

但股价并未体现出来。2007年3月后，全市场处于牛市上涨期，消费板块跑输沪深300。2017年9月，市场处于弱势，消费板块跑赢沪深300，说明地摊经济对消费板块有一定抬升作用，但整体作用有限。

总之，不能否认地摊经济对就业人口的拉动，上班族也可以开着私家车来摆摊，增加点额外收入，但要想靠炒作地摊概念股赚钱，恐怕会比较困难。

上海也出手了

据上观新闻3日报道，近日，《上海市城市管理行政执法局关于优化营商环境的指导意见》发布，支持特色小店开展“外摆摊”经营，实施“轻微免罚”制度，为市场主体营造稳定、公平、透明、可预期的市场环境。《意见》表示，支持新消费业态发展。

推进夜市经济发展，配合属地政府和相关管理部门科学设置夜市，指导夜市落实管理主体、实施商户自治。支持特色小店开展“外摆位”经营，对外摆时间、摆放范围等实施精细化管理。