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　　文|尹同跃  全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长 

　　今年两会，我感触最深的是政府工作报告再次强调要坚持扩大对外开放。

　　历史经验已经证明，封闭必然导致落后，开放促进繁荣，中国的发展离不开世界，世界的发展需要中国。面对外部环境变化，政府工作报告再次提出要坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，体现了党和政府继续坚持扩大开放推进经济全球化发展的意志和决心。

　　正是得益于40年来的改革开放政策，我国汽车产业才迎来了一段高速发展时期，并在2010年成为全球第一大汽车市场，产销量已连续多年位居世界第一位，在这一过程中，自主品牌也从零起步，不断发展壮大，竞争力越来越强，并已开始走向世界，参与全球市场竞争。以奇瑞为例，近年来，奇瑞的国际化发展取得了令人瞩目的成果。目前，奇瑞产品已出口全球80多个国家，在海外建立了四个研发中心，10个生产工厂，1500余家销售服务网络，累计出口超165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口量第一位。

　　同样，近年来，在国家“一带一路”倡议提出后，我们依托国家“一带一路”倡议及相关政策带来的全新机遇，加速在沿线市场的布局，取得明显成效。目前，奇瑞在“一带一路”沿线市场国家已建立5个生产基地，占奇瑞海外生产基地的50%；建立销售服务网点超过900家，占到海外网点总量的60%；产品已进入“一带一路”沿线64个国家中的46个国家市场，沿线市场销量占到奇瑞海外市场总销量的75%左右。

　　坚持扩大对外开放，短期来看，必然加剧国内汽车市场的竞争，对自主品牌会提出更严峻的挑战。但从总体和长远看，坚持扩大对外开放，有利于中国汽车企业整合全球优质资源，走向世界，做大做强。

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