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　　据了解,从销售阶段开始,GoFun出行将创新服务模块化,灵活组合,为经销商推出差异化、定制化的运营方案。既可以帮助资金短缺用户和无牌照用户提供低成本购车和获得车辆使用权问题,拉动销售。同时,还将借出行服务体系反向赋能经销商售后市场,提高售后的产能利用率。

　　不仅如此,GoFun出行还将打通经销商会员销售管理体系,通过个人车辆托管业务激活老用户,促进老客户置换购车,实现用户与平台及车辆之间的“强交互”。深圳东风南方汽车销售有限公司潘戈表示,双方将以新零售模式作为切入点,通过GoFun出行平台向用户传递更经济更便捷的试乘试驾服务,未来双方还将进一步开展多车型深度试乘试驾体验活动,用户闲置车辆托管、售后服务业务合作等模式来深挖各自优势与需求。围绕用户,紧跟产业变革,实现合作双赢。

　　行业融合共享,汽车产业互联网趋势渐显

　　此次多方合作正是为汽车产业未来的发展打磨样版,跑通模式。

　　当前,造车、卖车、用车、养车、出车这五个网络体系各自独立发展,信息的不透明加之供求两端难以精准匹配,汽车产业迫切需要产业互联网来打通这五个巨大的网络,提升整个行业的效率,形成良性循环的生态。

　　谭奕表示,产业互联网一定是各方融合发展的终极形态,而此次合作也标志着产业横向及深度融合时代的到来,汽车产业链立体聚合生态初显,是迈向汽车产业互联网的一个良好开端。

　　GoFun出行掌握着车辆运营管理的技术、数据和能力,可有效串联上游制造,中游流通,下游消费和服务整条线,帮助合作伙伴挖掘新的价值增长点,同时达到资源利用率的最优配,这也是汽车产业新时代背景下,GoFun Connect平台最好的价值体现。

　　业内人士表示,在产业互联网的发展趋势下,共享汽车让外界看到共享汽车更具想象力的商业空间。出行服务平台具有先天优势,不仅拥有用户运营的深厚基础,更具备汽车资产运营的能力,通过互联网+技术串联起汽车产业的各个渠道环节后,背后的商业价值与产业地位也将水涨船高。

　　截止目前,经过3年多的发展,GoFun出行月活跃用户已达到近250万,注册用户超过2000万,登录全国80余座城市。同时,GoFun出行已经与全国多个主机厂展开合作,并吸引了数十家汽车经销商加盟入网,为汽车消费市场创造全新增长动力。