江淮大众会带来什么？大众在中国电动车市场布一个大局
时间:2020-05-30 04:36 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
“MEB Entry”项目在欧洲计划推出的ID.1将在2023年前后上市，大众CEO迪斯先生说“基于MEB平台的电动汽车生产将于2023年在江淮大众合资企业开始。”，两个时间点非常接近，所以可以推测江淮大众的乘用车产品，定位和定价都将低于上海大众的ID.3和ID.4。
在2017年，江淮大众就已经成立，该品牌专注于纯电动汽车的研发、生产以及销售。根据此前规划，公司计划到 2025年再推出5款纯电动汽车，很可能就是引进ID.1、ID.2等微、小型车产品。至于是否会挂西雅特品牌，虽然外界有声音称西雅特和江淮的合作只是时间问题，一个曾经在中国市场来也匆匆，去也匆匆的品牌，还会被大众寄予厚望吗？小编不抱乐观态度。可能还是挂“VW”标更加理想和稳妥。
江淮大众很可能将“MEB Entry”项目再冠以新的品牌，投入入门级电动车市场的竞争，这样做既不伤害大众品牌的价值，又能以江淮-大众的集团品牌影响力，帮助打响第一枪。类似的做法大众已经在捷达品牌上收获了市场份额。
别忘了，江淮作为国内商用车极具影响力的企业，江淮在轻卡、重卡、商用车领域都有着多年生产经验，说到这里你是否能想到特斯拉迟迟没有发布的卡车产品？在商用车领域也将有很大可能与大众合作，无论传统燃油还是新能源电动，都会在商用车领域有更深的合作可能。
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