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大花岭车站货运负责人告诉记者:“4月车站运输了700多辆车，5月到目前已经运输了900辆车左右，主要运往长沙、成都、沈阳等地，货量也已逐步恢复正常。”

铁路部门:

积极对接企业提供服务，大宗物资货量逆势增长

货站的量起来了，这也反映到编组站的办理车次数量上。位于黄陂的武汉北编组站，南来北往的铁路货运车辆都要在这里交会、解编和再发出。最近，该编组站的办理车次有了明显增长。5月24日武汉北编组站办理车达到20886辆，这是疫情发生以来办理车首次突破2万辆。

随着经济复苏的号角吹响，中欧班列、铁水联运、天天班等专列逐渐恢复常态化开行。“自5月1日至今，车站日均办理列车环比增长11.2%，基本与去年同期持平，特别是从上周以来，办理量有了大幅提升。”武汉北编组站工作人员介绍，转运的货物主要是以钢材、电煤、矿石、汽车和化肥为主，其中武汉的货物主要来自吴家山站、舵落口站、大花岭站和汉阳站。

“武汉北作为中转站，如今日均列车办理数多起来，说明全国经济正在回暖，武汉和周边城市铁路运输都已基本恢复。”武汉北编组站相关负责人表示。

货运量的提升和恢复也离不开铁路部门的多项举措。

中国铁路武汉局集团相关负责人介绍，为促进货运畅通，铁路部门完善大件货物通过95306网上受理方案，客户无需注册，即可通过95306网“我要发货”提报运输需求。同时主动与相关企业沟通联系，掌握主要卸车站、卸车企业的卸车状况，及时解决货场出货、短搬、增加堆存场地等问题。“特别是全力保障重点企业运输需求，确保了企业的正常生产经营”。

一趟趟煤炭、矿石专列运往电厂、企业，一车车蔬菜、食品运到武汉各大市场，一批批化肥、农资机械发往祖国各地……在荆楚大地的铁道线上，奔驰的列车运输各类物资，满足企业生产和群众生活需求。

据了解，一季度武铁货物发送量完成1804.8万吨，同比去年增加了31万吨，增幅1.7%。化工、金矿、焦炭、钢铁等大宗物资均实现了较大幅度增长，分别同比增长132%、30.5%、22.4%和11.8%。

“今年以来，铁路在全力抓好疫情防控的同时，加强货运组织，优化产品供给，实施减税降费政策，畅通物流供应链，目前武汉铁路货运已经全面恢复，为扎实做好‘六稳’工作、全面落实‘六保’任务作出积极贡献。”中国铁路武汉局集团相关负责人表示。

(长江日报记者王谦 通讯员苏庆丰 孟立)