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全国人大代表、长城汽车总裁王凤英眼中的关键词:新能源 “走出去” 信息化(3)

  二、搭建大数据平台,包括政府加快大数据中心建设进程,并采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况,以综合性二维码或其他可识别的电子凭证,代替纸质证书,减轻企业与消费者负担。

  建立机动车智能检测体系

  我国机动车保有量的快速增长,使道路交通事故频发、空气质量恶化的问题日益突出,对完善机动车检测管理和增强机动车检测能力提出新要求。我国计算机、大数据、车联网、遥感测试等技术发展迅速,又为机动车智能检测提供了成熟的技术条件。

  机动车检测改革的持续推进,推动了机动车检测行业的快速发展进步。但面对不断增长的检测需求及严峻的环境问题,我国机动车检测仍面临供需矛盾突出、检测滞后于新技术的普及应用、检测标准不完善、执行过程欠规范等问题,直接影响到汽车产业及汽车社会发展,需要国家层面推动建立机动车智能检测体系。

  王凤英建议多措并举,推动建立汽车社会下机动车智能检测体系:

  一、完善道路安全法相关法规检测要求,细化汽车检测标准及档期,既能提升检测效率,也能确保行车安全与排放达标;

  二、统筹建立全国统一的数据认证标准,借助政策推动机动车检测技术向智能化、大数据方向发展,全面提升机动车检测效率;

  三、推动建立机动车智能检测体系,完善数据共享和使用机制,解决车检难、车检供需矛盾突出的问题。(记者 周武英 北京报道)

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