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　　浙江在线5月20日讯（浙江在线记者 王丽晴）乘联会公布的数据显示，2020年4月，我国乘用车销量达142.94万辆，同比下滑5.6%，环比增长36.4%。值得注意的是，豪华车品牌大放异彩，4月实现销量19.39万辆，同比增速达15.9%。销量的回暖，也直接体现在了车价上。

　　近日，天目新闻记者走访杭城车市发现，奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌，旗下热门车型的价格均有所收紧，虽然总体车价依旧在低位徘徊，但客户议价空间却明显缩小，部分品牌车型甚至出现小幅上调。而本田、大众、北京现代等普通家用汽车品牌，降价幅度对比年前均有下调。

　　豪车市场复苏明显

　　热门车型售价稳中上调

　　伴随各大汽车品牌4月销量数据的陆续公布，4月豪华车三强依旧被BBA（奔驰、宝马、奥迪）所占据。4月，宝马（含MINI品牌）在中国市场售出新车67228辆，同比增长13.6%，登顶榜首；奔驰4月单月销量57707辆，同比上涨0.8%，排名第二；奥迪4月销量55888辆，同比大增34.4%，排名第三。

　　“相对来说，豪华品牌是受疫情影响最小的细分市场。看数据也可以有直观的感受，豪华车同比涨幅都比较明显。疫情反而让很多人提前了买车的步伐，能力范围内的消费升级是大趋势。”在采访中，有业内人士这样分析。

　　各细分市场销量表现不同，也直接体现在了终端售价上。天目新闻记者在宝马杭州宝荣店了解到，目前宝马旗下多款热门车型的售价，相对去年年底均有小幅上涨。尤其是受消费者追捧的宝马3系、5系和X3车型，车价上浮在1-2个点左右。

　　“主要是产能还没有完全恢复。现在一些热门车型，比如宝马5系的个别配置车型，订单已经排到六七月份了。”该店销售经理告诉记者，目前展厅的客流量已基本恢复到疫情前的八九成左右。

　　同样的，奔驰、奥迪、雷克萨斯等主流豪车品牌，目前的市场情况也均有明显好转，车价处于稳中略上升的状态。

　　“尤其是很多进口车型，关键零部件都要从国外进口，经销商的现车库存也都不多。最主要的是，这一部分消费者以置换为主，购买力受疫情影响最小。”奥迪杭州德奥店销售经理如此分析。

　　普通家用品牌受挫大

　　客流少、车价降幅明显

　　跟豪车市场的明显回暖不同，普通家用汽车品牌则相对冷淡很多，各车型的降价幅度也比较大。“以东风本田思域为例，去年年底和今年年初不但没有优惠，甚至还要加价，现在也开始松动了，有5000-6000元的购车优惠。”杭州汽车城一位销售人员告诉记者。

　　记者走访了解，像一汽大众探岳，今年年初优惠在2.8万元左右，现在优惠为3万元；东风本田CR-V也从年初的1万元优惠增加到现在的1.6万元；一汽丰田卡罗拉，年初优惠1万元，现在优惠1.6万元；上汽大众途观目前也有3-4万元的现金优惠……

　　“疫情对普通家用合资品牌车的影响是比较大的。”杭城一合资品牌汽车经销商向记者透露，“随着产能的逐步恢复，经销商的现车也会越来越多，直白点说，很多经销商仓库里的车都快放不下了！”

　　随着国外疫情的发展，经济的三驾马车“投资、消费、出口”将更加依赖于消费。而汽车作为大件消费品，更是扩大内需的重要力量。随着复工复产的稳步推进以及国家政策支持，厂商及各地4S店也出台了一系列优惠政策，车市回暖速度将会更快。