时尚汽车_汽车生活移动版

　　这个玩家已在市场的验证下，树立了新品牌，甚至是 30 年内诞生的、唯一的价值百亿美元的豪车品牌。这个新玩家的汽车产品包含炫酷的科技感，对消费者极具吸引力，同一领域数年内不存在真正有效的竞争者。在汽车行业，竞争对手错过一代产品，重新推出有竞争力的新产品需3 年的时间。即便传统豪华车企未来推出电动车，但与新玩家的差距仍会存在。发展至今，它也已经趟过很多坑，但这些经验可以固化、学习，而后来者仍在探索中，有时即便犯错也没有应对策略，这对于国内的新参与者而言也是极大的挑战。

　　本质上看，汽车行业如同一场赛跑，传统车企拥有很多资源，但背负的包袱太多，需要打破原有体系的利益格局，重新提供对消费者有吸引力的电动化、智能化的产品。而新兴电动车企业需要解决高效率地制造可靠的产品。未来当新兴电动车企业在主流市场上占据越来越多的市场份额时，竞争将真正展开。这将是一场传统企业需要改变观念、有效利用资源，新兴企业需要提高效率、少犯错误的竞争。

　　04 案例2：移动通信行业分析

　　移动通信行业可以分作两个阶段，第一个是语音通信的阶段，第二个是移动互联网时代，中间的一个标志是 iPhone 的出现。

　　语音通信阶段，行业主要的环节包括上游的系统设备商，中游的运营商，各类品牌的手机提供商，用户，还有后面慢慢发展出来的一些特定芯片的公司。运营商是整个产业链的核心，因为运营商掌握的电话号码是用户联系的最主要方式，也是识别的关键手段，运营商是真正可以接触到所有客户的。

　　在这个阶段，由于摩尔定律推动成本的指数级下降和性能的指数性提高，存在单位成本比单位收入下降更快的黄金窗口，运营商迅速扩展自己的用户，借助移动网络的规模效应，运营商获得超额回报。但从竞争结构来看，这种同质化竞争、简单雷同的时长收费定价方式，导致行业处于类似囚徒困境的状态，限制了行业的长期回报。这时候我们判断的最主要指标之一就是渗透率，这是影响和判断行业终极格局发展的重要信息。从价值分配来说，一个关键的早期观察指标就是固定资产周转率，固定资产周转率的高峰往往就是这个行业盈利水平的最高点。当发现行业的固定资产周转率开始下降的时候，就要对这个行业谨慎了。

　　移动互联网时代发生了一个很大的变化，就是互联网公司开始争夺运营商对用户的控制，社交网络让用户从通讯录等层面开始有了新的选择。在语音通信时代的时候，时长就是服务的内容；到了移动互联网时代，互联网公司实现了按照内容和效果收费，把握了用户的连接。这时候我们发现运营商失去了对产业链的控制能力，从核心变成了管道。

　　对于互联网公司，用户是最主要的资源，要形成用户粘性，需要更深地了解用户的行为，依托大量用户积累的数据以及在后台实现高效智能化处理，从用户身上去获取更多价值。现在互联网行业公司的市值遥遥领先于其他的行业，因为它们有最大的广度去接触到 C 端的用户。最大的生意一定是来自于和最多的人打交道的，服务于最多人的生意。互联网确实是一个好的生意，尤其是移动互联网。互联网企业最成功的模式就是按照业务或者效果收费，能够实现利润的最大化，这是互联网企业跟运营商真正的差别。

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