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据路透社报道，德国联邦金融监管局（BaFin）正在审核是否对李书福收购戴姆勒9.69%股份一事进行罚款。在德国当地时间2月22日晚，吉利和戴姆勒达成收购股份协议后，2月23日，李书福披露了通过投行、空壳公司以及其他金融手段以90亿美元的投资成为了戴姆勒第一大股东。德国联邦金融监管局在一份申明中表示：“李书福应该在2月22日而不是2月23日通报和提交相关收购信息。我们正在调查是否需要罚款。”

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“我觉得肯定绝大部分（造车新势力）不靠谱，直说就是90%以上不靠谱，这是肯定的。所以李书福说的一点都没错（“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”），肯定是绝大多数不靠谱。互联网思维也不适合造车，很多人说卖车不赚钱，靠后面的软件来赚钱，胡说八道嘛，你卖一个车相当于卖三四百台小米手机，最后你只是赚一台小米手机软件的钱，你脑子进水了吗？”5月12日，车和家创始人、董事长兼CEO李想在第十届中国汽车蓝皮书论坛上说道。他认为，消费者对新造车企业的要求会比传统汽车厂商更严格，最后能够胜出的会只有5家左右。

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新一轮成品油调价窗口将于5月11日开启。受国际油价继续走高影响，国内油价或再次迎来上调。据隆众资讯测算，预计5月10日原油综合变化率为1.82%，对应上调幅度为80元/吨。卓创资讯测算的上调幅度为85元/吨。截至目前，2018年国内成品油调价共进行了九次，上调五次、下调三次、搁浅一次，汽油总计上调290元/吨，柴油总计上调285元/吨。

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5月1日，制造业增值税税率正式下调1%，政策落地还没“热乎”，奔驰就在第一时间发布声明下调官方指导价。随后，捷豹路虎、林肯、宝马、保时捷等豪华品牌表示“这牌得跟”，纷纷跟进调整价格。豪华车企们一波操作带出降价潮，幅度从几千元至上万元不等，最大降幅超过了3.5万，吃瓜群众表示“活久见”。在这一次“蹭热度”式的主动降价后，好像豪车也触手可及了。

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　2018北京车展落下帷幕不久，车展期间蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道这些“造车新势力”推出了超过20款新车，赚足了眼球。但是对于广大的消费者来说，面临一个关键而实际的问题——什么时候才能拿得到车呢？之于交车时间，目前各大厂商对此都语焉不详，仅给出了“2018年内”的模糊时间节点。而最早宣称要4月底交车的蔚来，如今或许“跳票”了。近日有媒体报道称，在进入5月之后，部分预订了蔚来ES8的客户一直无法收到自己的爱车，并且表示了担忧。

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2018年5月8日，众泰最新中大型SUV T800正式上市，新车共推出了5个配置共10款车型，分为6/7座两个版本，售价区间为13.98-18.58万，T800外观方面基本沿用了众泰T700的设计风格，动力方面，车辆搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并搭配6速双离合变速箱。官方表示，分期购车用户可享7000-8000元的购车支持，而全款购车则可享受4000元保险支持。