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　　5月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年4月国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。这也是国内汽车市场连续21个月以来，月度销量首次出现了正增长。

　　销量翻红无疑给中国汽车产业打了一针“强心剂”。然而，受新冠肺炎疫情和经济下行压力影响，国内汽车市场能否持续这种增长势头？

　　汽车市场快速回暖

　　中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年前4个月，国内汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，整体产销量同比仍然分别下降33.4%和31.1%。但从4月开始，汽车市场开始呈现快速回暖趋势。4月国内乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆，环比分别增长49.7%和45.6%，同比降幅收窄45.3和45.8个百分点。

　　而与宏观经济走势联系紧密的商用车产品，在4月创造了产销量历史新高。4月商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，环比分别增长37.8%和37.7%；同比分别增长31.3%和31.6%，为历史最高水平。其中，重型货车增长最快，4月销量达到近20万辆，同比增长61%。

　　业内人士表示，随着国内疫情防控形势逐步好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平，汽车市场总体逐步恢复。

　　不仅是总体数据向好，4月各主要汽车企业的销量数据也明显体现出市场回暖趋势。上汽集团日前披露的4月产销数据显示，4月销量为41.76万辆，环比增长80.4%。长安汽车4月共销售汽车近16万辆，同比增长32%。江淮汽车4月销量为近4.3万辆，同比增长超过22%。一汽红旗4月销量达14500辆，同比大增168%。造车新势力蔚来汽车4月交付量为3155辆，同比增长180.7%。

　　除此之外，吉利、长城、东风、广汽等企业也密集发布了4月的销售业绩，多数企业都迎来了销量正向增长。其中，受疫情影响最大的东风公司4月销量为29.5万辆，同比增长9.1%。其旗下的东风日产、东风本田销量达7.4万辆，东风风神销量同比增长甚至达到了52.3%。

　　沃尔沃、马自达、通用等国际汽车企业近期也纷纷发布了4月在华销量数据，均实现了正增长。这与目前受疫情影响严重的欧洲、日本、印度等市场大幅下滑形成鲜明对比。

　　对此，乘联会秘书长崔东树表示，4月汽车销量环比3月提升明显，体现疫情后复产复工等综合政策引导的效果良好，市场需求恢复较快。同时，国家和地方政府促进汽车消费政策的出台和落地，也推动了前期观望消费群体购车需求的释放。

　　对于未来汽车产业发展形势及行业走势，中国汽车工业协会表示，随着4月产销形势趋于好转，5月汽车市场还会进一步延续回暖态势，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响。