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信息时代的生活在加速,如果说原生家庭、行业壁垒造成的差异难以撼动,那么科技成为大多数“后浪”能够获得的、追赶时代潮流的借力之一。好在,曾经BBA或中高级汽车才搭载的智能科技,已经出现在入门级的小型车身上,普惠经济条件并不那么优越的年轻人。

欧拉R1的智能便捷配置相当丰富,通过科大讯飞系统能进行相当准确的语音控制。“你好,小欧”唤醒系统后,可语音控制导航、空调、蓝牙电话、音乐播放,以及查询天气、日程、航班、新闻等常用信息,FOTA系统远程在线升级更是早就实现了。

欧拉R1的智能安全配置既有低速行人警告系统、前碰撞预警、自动紧急刹车等“前沿”黑科技,也有上坡辅助、胎压监测等常用关键配置,安全守护很全面。

奇瑞eQ1的10寸大屏幕最为“吸睛”,提升了科技感。

零跑T03刚上市就大打“智能”牌,最大的噱头莫过于人脸识别启动。

从科技感配置来看,欧拉R1以“尖端+常用”的智能技术为主,强调实用性的同时,完全满足“后浪”们对智能配置的高要求;奇瑞eQ1稳扎稳打基础功能,只能说中规中矩;而零跑T03的“花活儿”多一些,抛概念在行,具体的实用性就仁者见仁了。

能效安全,是“大牌”的保障

“再怎么浪,还只是个普通人。”B站视频炸出了无数年轻人的焦虑,而对于“后浪”们来说,电动汽车再炫酷,终究品质最重要,才能带来真正的安全感。

欧拉R1由中国首个电动车专属平台——ME平台打造,而十年打磨的平台和三电系统在性能保障方面具有优势。欧拉R1电池容量33kWh,NEDC综合效率高达89%,实际续航损失非常少;百公里能耗不到10度电,日常通勤每周充一次电就够用,而APP预约充电可利用电价峰谷,费用更省。

奇瑞eQ1基于奇瑞LFS平台打造,目前跑的最多的要数分时租赁版本,似乎没听说过爆发自燃事件,安全性应该也比较可靠。

三款车型中,零跑T03的账面数据最大,续航达到403km,不过对于一款缺少汽车制造积累的新车来说,实际续航还待时间验证。

就A00级电动汽车来说,三款车续航和动力都足够城市日常出行,而多几十公里或少几千瓦数据,对实际使用并不会有多少影响,反而是背后的制造品质起到根本的保障作用。从这一点来说,欧拉R1已经过市场和口碑验证。在中国汽车流通协会的《2019年度中国汽车保值率报告》中,欧拉R1以90.3%的保值率仅次于特斯拉,位列自主新能源车型之首。

“所有命运赠送的礼物,早已暗中标好了价格。”现实的三款车明码标价,而厂家政策对年轻人也比较友好。欧拉R1自4月起推出“欧拉潮车 全网购车季”系列活动,包括天猫“1分钱抢半价车”以及价值超万元的购车优惠,同时301km版本推出全国限量400台两年原价回购政策,首付最高2.768万。奇瑞eQ1则推出了到店试驾99元红包、最高3000元金融补贴以及保养优惠等政策,而零跑T03目前没有太多优惠政策,只有全国前1000名用户可免费升级15寸轮毂,道路救援等政策。