从汽车上牌数据来看漫漫复苏路(2)
时间:2020-05-15 10:11 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
这个我们可以拿着比亚迪的BEV数据和几个新造车企业来比较下。理想处在种子客户交付期，遇到了起火和刹车两个事，后续不知道还有啥事情。预期蔚来拿到钱以后，今年的数据会比较好，如果把比亚迪和蔚来比一比，我们还是能搞清楚未来我们怎么考虑卖纯电动。2B端能够让我们快速的拉起量，但是和经济环境和资金有很大的关联性。
图7 新造车企业的上牌数据 从2B的大客户往私人市场转型，北汽使用了EU7、EX3和EX5等车型，EC5在EC3上迭代做大一些，整体的效果并不算特别好。目前上牌页恢复到3000多，一半还是依靠EU5。目前北汽和比亚迪在BEV的情况相似，产品矩阵扩展了，C端的销量上牌没跟上。
图8 北汽的2020年的上牌数据(缺2月份，不过2月份本来就没几台车) (责任编辑：admin) |