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奥迪A1这款入门级别的豪车在奥迪看来并非是一款主打的车型，奥迪把主要的心思都放在了高端顶级豪车的身上，比如A6L或者是一些比较吸引土豪们注意的车型，入门车说白了其实是为了降低奥迪进入车市的门槛，也是拉低了众多车型的差异距，也正因为它比同款汽车的等级要低一些，所以在销量上也是比较高的，毕竟土豪这一层级的消费者在国内也只是少数，大多数的人还是收入稍微比较稳定的消费者，很多人也是有一个开豪车的梦想，其实这并非是一种不理智的消费行为。

而是他们很想买一辆符合自己的身份的车型，毕竟开的车不一样可以从某个层面上体现出个人的能力，比如当你看见有人开着法拉利从你面前经过的时候，你会想这个人是不是很有实力，肯定工作也是很卖力的，而开车的人正好就是需要这样的表现。

所以很多人要是手里的资金有限一般会退而选择购买层次比较低一些的A1，所以近些年，奥迪或多或少的还是在它的身上下了一些功夫的，新一代A1的SLINE的概念设计显得十分的出色，前脸的造型设计十分的精致，前脸的造型融入了很多的运动元素，采用了套件设计，上下栏栅搭配起来就像是一张被分开的大嘴巴一样，两侧的灯组设计的比较凌厉有亮点，相比更高层次的奥迪车，它的前脸的设计一点都不含糊，中网和灯组完美的结合在一起，体现了A6应有的气质，当然也有人说它的外型设计的有些娘气了。灯组选用了LED光源。

侧面的设计比较出色，相比上一款车型，要精致许多，长宽高4029*1740*1409毫米，轴距2563毫米，轴距比上一代车型大了103毫米，所以空间上表现的不俗，在后面如果放下一辆婴儿车的话是没有问题的。

奥迪A1车内的布局和A3有些相似，表现的远远超过了预期，中控大屏还有12.2英寸的显示屏都非常的出色，这样配置在我们看来应该是只会出现在A4的身上，所以出现在它的身上是我们比较意外的。

在动力上，奥迪A1搭配了一台1.0L的动力，116马力，峰值200牛米，匹配的是7AT，个人觉得这款车不足的地方就是给出的动力组合太单一了，只有一台发动机可以选择，不过这款动力的平顺性还不错，提速1.2秒，底盘上采用了独立后劲悬架，行驶起来它的重心比较稳定。

目前这款车的价格显得比较经济，完全是突破了目前奥迪在海外的底线，在海外的售价在2万多欧元，也就是相当于人民币16万元。目前新车仍然是需要进口的，并不没有进行国产，如果进入国内后，相信它的亲民力度不比A3差，奥迪有这样的不俗的表现确实是有些让人感到意外，也许是奔驰也没有想到的。而且按照以往的套路，进入国内后应该会有一些优惠的。总的来说这款新车的设计风格不论是在国内还是在国外，都是比较受人待见的。