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西上海汽车递交招股书,上汽“小弟”寄人篱下|IPO研究院(2)

高度依赖上汽集团会产生两方面的风险,首先,如果后期合作关系出现裂痕,那么对于公司就会形成巨大冲击,其次,在合作过程中话语权会很低,汽车物流公司在与汽车制造商的价格谈判中不占优势,而且大型汽车制造商通常会拖延付款,体现在财务数据上就是应收账款规模的扩大。

2017年底-2019年底,公司应收账款分别为3.72亿元、3.58亿元、4.08亿元,占公司当期资产总额的比率分别为33.39%、32.56%、36.40%,二级市场上出现这样的公司基本就被认为是高危企业,在流动性匮乏的背景下,公司的现金流随时可能爆发风险。

《每日财报》特地查阅了公司的负债情况,截止到2019年年末,西上海的短期借款8000万元,应付票据2387.13万元,应付账款29986.33万元,三者合计超4亿元,而公司的货币资金和应收票据的总额只有3.06亿元,并不能完全覆盖流动负债。若应收款项一旦不能按期收回而形成坏账,将会对该公司的经营造成重要影响。

显然,目前该公司客户集中度较高是事实,而招股书中提到,如果今后公司无法有效扩展新的客户,一旦现有主要客户销售出现较大幅度下降状况,将会不可避免的对西上海经营业绩产生不利影响。

声明:此文出于传递更多信息之目的,文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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