58汽车发布《北京国三置换分析报告》 加速推进国三车辆置换进程
时间:2020-05-06 06:04 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
日前，为进一步加快高排放老旧机动车更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，北京市人民政府发布《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知。通知指出，截止2021年12月31日，报废或转出本市“国三”排放标准老旧机动车均可享受政府补助，以此鼓励国三车主更换新车。
在品牌保有量上，根据报告显示，国三保有量TOP10均为德系、日系、美系品牌，三大品牌成为国三车型的主力军。其中，一汽大众成为保有量第一的品牌。而国三保有量TOP20品牌中，华晨中华、一汽轿车、奇瑞汽车三家自主品牌也有一定的存量。
除车主画像和车型分析外，报告对国三置换趋势也进行了详细分析。从目前的数据来看，北京国三车主对国三车型报废/转出补贴政策的感知度仍有提高空间，仍有36.3的受众完全不知晓该政策，政策效力还未发挥至最大。同时，在对车型的满意度上，打10分的车主仅占13.6%，国三车主整体满意度并不高。综合来看，日系车车主的满意程度普遍较高，均分在8.6分，本田和丰田是满分度最高的品牌；德系车车主的满意程度紧随其后。
此外，报告同时给出了国三车辆品牌营销建议。考虑到国三车型中大众品牌的保有量第一，但高车龄的德系车相关机械问题较多，并且车辆油耗较高，整体客户的忠诚度可能偏低，此点从德系车主对新车的质量关注度更高可以看出，因此相关品牌可针对这部分置换车主的痛点制定个性化的营销推广方案。与此同时，进入国三保有量Top20的三家自主品牌，车主对其长时间的使用意味着这部分车主对自主品牌并不排斥，并且有可能已建立了一定的品牌认可度，所以对于北京的国三置换市场而言，自主品牌也存在着机会点。 受益于精准的画像分析，男性和女性车主的国三车辆品牌差异较大，豪华品牌和务实品牌均存在机会点。而从年龄层面上看，针对70后主要国三客群，各品牌可将非“年轻化”的车型作为营销重点。在营销方式上，考虑到国三车主中，自由职业和退休人群较多，可针对这部分车主制定线下的到店体验的促销活动，更好把握好人群优势。 为解决消费者置换需求发力，58汽车不断深化业务能力，同时在买卖二手车、购买新车上发力，为消费者提供一站式置换解决方案。58汽车联动内外部资源进行“焕新生开好车”等置换宣传活动，通过更精准的营销内容及媒介策略，触达国三车主人群，为消费者提供高品质购车服务，实现简单美好的出行体验。与此同时，58汽车布局《你想换啥车？》、《站长带你体验新车》等IP内容矩阵，并专注“紫檀奖”保值率板块，提供专业、客观的全新媒体标准，同时，在“58神奇日”、美好生活节、焕新商城等活动中，为汽车品牌赋能，打通置换市场、下沉市场为汽车厂商拓展市场、扩大销售。 (责任编辑：admin) |
