时尚汽车_汽车生活移动版

近年来，我省各级商务主管部门积极探索扩大汽车消费工作，完善汽车流通管理机制，强化事中事后监管，推动长春设立整车进口口岸，使得新车流通市场更加有序，二手车交易更加便利。然而受市场饱和度提高、新能源汽车消费推进步伐放缓等因素影响，2018年以来，吉林省汽车销售在经历了2002年以来的高速增长后，销售持续下滑。据监测，一季度，吉林重点监测的73户企业销售同比下降4.5%。

一、汽车销售下降的主要原因：一是市场饱和度提高。2016年、2017年我省汽车类商品连续两年保持5%以上的增长速度，全省家庭汽车保有量明显提升，继续实现较快增长难度较大。二是新能源汽车消费补贴政策使得尚未形成新增长点的新能源汽车消费推进步伐放缓。前两年实施的小排量乘用车购置税优惠政策使部分消费需求提前释放，导致2017年同期基数较高和2018年后销售下降,2019年1-2月份，全省限额以上零售企业汽车销售同比下降18%，降幅比上年扩大13.1个百分点。三是受国内外经济形势影响。国际经济发展的不确定性和国内经济增长的放缓，在一定程度上影响了市场消费预期，对汽车行业也产生了一定的影响。

二、后期汽车销售趋势预测：2018年，中国汽车千人保有量约为170辆，美国约为800辆，日本及欧洲发达国家约在500辆-600辆，这说明中国汽车消费还有很大的提升空间。就目前形势来看，行业发展仍是利大于弊。（一）一系列稳定汽车消费的政策将会促进汽车消费。汽车类商品是拉动消费的“主力军”，目前汽车销售形势已受到政府有关部门的高度重视，为确保中国经济运行在合理区间，促进形成国内强大市场，1月份，国家发改委有关领导表示，今年将会制定出台多项促进汽车消费的政策，鼓励和扩大汽车消费。今年政府工作报告中也指出，今年我国将会稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。随着各种促进汽车消费措施的实施，有望盘活存量、拉动增量。（二）增值税税率下调有利于促进汽车消费。4月1日起，制造业等行业的增值税由16%调至13%，目前一些豪华汽车生产企业纷纷调低售价，这一举措有利于汽车消费。同时在油价、汽车零部件等相关产品价格也有所下调的情况下，消费者的购车成本、用车成本也会下降。（三）可支配收入的提高有利于增强居民消费能力。2019年，个税改革中各项税收减免政策将会全部落地，居民的真实收入水平及消费能力有望得到提升。（四）汽车更新换代有望加快。《报废机动车回收管理办法(修订草案)》，允许具备条件的“五大总成”再制造、再利用，报废汽车剩余价值的增加，有利于调动消费者报废的积极性，促进消费者把应该报废的汽车及时报废，这对汽车更新换代将会产生促进作用。（五）二手车市场将会日渐活跃。随着打破二手车“限迁”政策出台，二手车市场将会日渐活跃。

三、促进汽车消费的相关建议：为推动汽车市场健康发展，支持居民合理消费、绿色消费、升级消费，今年国家将会陆续制定出台促进汽车消费的政策，全省商务部门应优化市场环境，搭建促销平台，多措并举促进汽车消费。（一）优化市场环境。重点加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为的惩治和处罚力度，努力营造竞争有序、让消费者放心的消费环境。严格汽车产品质量监管，健全质量责任追究机制。（二）完善促进汽车消费的长效机制。鼓励发展共享型、节约型的汽车流通体系，全面取消二手车“限迁”政策。推动消费结构升级，按照国家促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准，取消机动车回收企业总量控制，放开报废机动车“五大总成”再制造、再利用，激发消费者买车换车积极性。（三）促进汽车后市场发展。积极推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展，深挖汽车后市场潜力，努力拓展汽车消费空间。（四）积极拓展消费渠道。深入推动汽车平行进口，满足多样化、多层次的汽车消费需求。激发汽车市场主体扩销增销动力，鼓励企业开展“互联网+汽车流通”的线上线下销售模式，构建集约型汽车营销网络。鼓励汽车营销企业与金融机构开展多角度、多模式合作，丰富“汽车消费金融产品”供给，加大金融信贷对汽车消费的支持力度，挖掘消费潜力。