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大乘汽车董事局主席吴建中在致辞中表示，“2014年-2019年是大乘汽车的‘第一个五年计划’,而在下一个五年，我们将以5G‘新基建’国家战略为契机，实现智能汽车产业布局和产业链资源整合，并在国际导入和品牌合作、股权改革等方面实现更多、更好地突破。”他还提到，“大乘汽车在金坛土地上走出的每一个脚印、每一次突破，都是实打实干出来的，这些金坛不会忘记，我们更会永远铭记。”

大乘汽车目前是在中国民营车企中第一家顺利完成“创二代”交棒传承、并形成父子同台、分工协作、优势共享交棒新模式的民企。从而，在企业决策机制领域保持了稳定性、持续性和一致性。大乘汽车集团有限公司董事长吴潇表示，“要做汽车行业的长期主义者”。

2020年初，大乘汽车的生产受疫情及上下游产业链的影响受到一定的影响，但后续，随着国家多项刺激汽车消费政策的发布以及即将启动的“皮卡进城”政策，将会对骐铃品牌的市场产生直接拉动与刺激，大乘汽车也将迎来持续利好。此外，抚州政府已出台一揽子地方车企扶持政策，大乘汽车老基地所在地块的有偿收储计划也在有序推进;江苏将在地产车消费及网约车地牌发放方面给予大乘汽车支持。产品方面，目前大乘汽车在5G智控、增程式新能源汽车领域在下半年都会有所突破;国际市场方面，欧洲主流市场新能源汽车订单已实现了出口首发......

如今，大乘汽车已经进入第二个“五年计划”。随着第二届大乘荣誉日的召开，2019年的汗水与收获已成为亮眼的成绩被记入大乘编年史;2020年，更多的大乘汽车建设者们仍将凭借“不犹豫、不退却”的企业精神，积极推进大乘汽车在汽车出行和智能网联领域的产品和技术能力提升，不断强化自主汽车品牌在核心技术领域的可持续发展驱动力，为更高的企业发展目标作出不懈的贡献。相信随着复工复产的有序开展，大乘汽车还将会在2020年迎来新一轮的发展机遇。