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再结合博世iBooster带来的控制能力，使小鹏P7具有高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能，对于有固定车位的车主来说一定是个福音。

极简+豪华是内外设计的主旋律

对于当下消费者来说，车辆光拥有强大的参数并不足以让消费者为之买单，车辆是否具有足够吸睛的设计同样是消费者所关注的重点。

在外观设计方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言，整体看上去十分前卫。前脸下压的机盖配合贯穿整个前脸的LED日间行车灯带，给人以强烈的攻击性和运动感。车身侧面，溜背式造型、隐藏式车身把手以及无边框车门，尽显高端。

车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，明显比特斯拉Model 3要大一个级别。车尾部，采用了与前脸相呼应的贯穿式尾灯，配合底部大面积黑色包围，具有不错的整体感。

值得注意的是，小鹏P7的风阻系数Cd=0.236，领先广汽新能源埃安S的0.245，是目前国内汽车品牌中风阻系数最低的车型。据了解，0.236的风阻系数为小鹏P7带来了40km的续航提升。

内饰设计上，最亮眼的设计当属由10.25英寸全液晶仪表与14.96英寸屏幕构成的贯穿式一体屏，配合双辐式多功能方向盘，科技感十足。同时，大面积皮质包裹、红色缝线以及真皮座椅，给人以强烈的视觉质感。

四驱高性能版车型搭载的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，再次提升了内饰的逼格程度。

配置足够丰富

说到配置向来都是国内自主品牌的优势，身为新势力小鹏汽车的旗舰车型，P7同样不例外。

诸如电子驻车、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、多媒体等常规功能配置均是全系标配；除后驱长续航版和超长续航版的入门车型外，均配备有并线辅助、主动刹车等多项智能辅助系统。

总结

总的来说，领先的综合续航里程、高智能化的车机以及自动驾驶辅助系统，都是小鹏P7的优势点。

相比特斯拉Model 3，不论是价格、车身尺寸、续航、还是配置，都更加适合国内追求实用性的用户选择。

当然，小鹏P7相比特斯拉的劣势同样明显，那就是品牌影响力。

能让特斯拉“忌惮”的小鹏P7后续将取得怎样的市场成绩？能否率先打破Model 3的市场地位，值得我们期待。（撰文|马腾）