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紧接着就发布HiCar解决方案，它是通过容纳华为终端云服务，让消费者在车机环境下享受包含视听娱乐服务、出行服务、智能助手服务等丰富的全场景移动互联网服务，并把手机的服务生态延伸到车内，实现“手机+车机”人机交互最优体验。

也就是说：HiCar可以让你的手机接入汽车，除了常见的互联功能之外，还可以实现车载语音操控、视频通话、前向防碰撞预警、手机车钥匙等。

据了解，华为HiCar可以让汽车厂商以低成本引入手机等外设的算力、让用户融入移动互联网全生态服务、进一步完成智能座舱体验升级。同时使得车企和能实现批量复制，研发成本和周期降低。

据介绍，今后大量汽车产品将集成华为Hicar解决方案，覆盖中国及海外汽车品牌。目前，华为HiCar生态合作伙伴已经超过30家车厂，包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入，合作车型超过120款。

另外，首款搭载华为HiCar的量产车是新宝骏RC-6，能实现远程控制车门、车窗、车灯、空调、车内一键远程控制家居、手势交互、手机应用生态共享等互联功能。

余承东表示：“华为HiCar希望和主机厂、第三方应用合作伙伴一起为大家带来更加高效、便捷、安全的出行体验。”

当然，HiCar仅仅只是华为车联网布局中的一环，“未来的操作系统应当是微内核架构，可以适配任意终端。”余承东说。如此，鸿蒙才是华为在车联网领域的终极目标，而HiCar算是一个开路先锋。

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