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（原标题：四部委完善新能源汽车补贴政策 产业链公司或受益）

为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委于23日发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，并且大幅平缓了补贴退坡力度和节奏。与以往每年都大幅提高技术标准相比，今年将保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整。不过，新规在延长补贴期限的同时，也为未来逐步退出埋下伏笔：首次设置了年度补贴数量上限200万辆。

四部委携手完善新能源汽车补贴政策，促进产业做优做强。就此，有机构认为，相较于过往政策发布时点，本次公告落地较早，提前释放宽松的信号，有助于恢复产业链信心和长期提振终端需求。由此，产业链条公司将受益。

有市场人士表示，新能源汽车产业链中，需要按照三个维度来进行标的选择：内需占比高；产品结构方兴未艾；国产替代和客户拓展持续开展。

《通知》中最引人注目的规定，当属电动车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但是，"换电模式"车辆不受此规定。

中汽协相关人士对记者介绍，因为目前我国销量排名靠前的新能源车企中，只有特斯拉和蔚来汽车没有低于补贴前售价在30万元以下的车型。但是，蔚来则由于满足"换电模式"，所以将可以继续享受补贴政策。比亚迪、一汽轿车等新能源汽车绝大多数车型符合标准。

同时，记者还注意到，除了整车，围绕新能源汽车的一些细分行业也将直接受益，例如车牌膜市场。前述人士也表示，汽车消费刺激政策，汽车产销量有望触底反弹，新能源汽车渗透率迅速提升。新能源汽车使用高毛利烫印车牌，单张车牌膜毛利润翻倍，增量可观。

有机构表示，龙头企业发展加速，高端产品国产化进程提速。目前的高端车牌膜市场中，道明光学和华日升抢占外资市场份额，市占率较高。高端微棱镜型反光膜，道明光学突破技术垄断，实现自主量产，预计3年内微棱镜型反光膜市占率仍将提升。

其他产业链条企业获益预期也被市场所挖掘。有机构最新报告认为，相关政策的发布，使得因新冠肺炎疫情受损严重的新能源汽车行业迎来实质性利好。在新能源汽车成本中占比最高的是电池，大约占到整车成本的42%左右。电池对于新能源汽车的重要性也在资本市场反应出来，而新宙邦、亿纬锂能、宁德时代等公司有望由此受益。