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上海车展已过去一月有余，然而当时在长安欧尚汽车展台上首发的那款长安欧尚X7依然让车云菌留有印象。苦于车展新车云集，一时也未做进一步的追踪报道。恰巧近日一次偶然的机会，让车云菌与长安欧尚汽车的一位工作人员有了一次深入的沟通。从此次沟通来看，信息量还不仅限于长安欧尚X7。换句话说，从这些新品和长安欧尚汽车的一些规划，或许我们能看到一个可能与我们预想不完全一样的长安欧尚汽车。

长安欧尚汽车是长安汽车旗下的乘用车品牌。之前的长安欧尚汽车产品，留给我们的印象是总感觉不够主流。不过从科赛开始，我们看到了长安欧尚汽车的一种改变——产品的设计感越来越强，也越来越趋于主流。只是，科赛的这种改变并不够彻底。这也是长安欧尚X7在上海车展展出后让车云菌印象深刻的原因——因为从这款车开始，长安欧尚汽车的产品设计已完全的“主流化”了。

长安欧尚X7的外观动感、时尚这些车轱辘话就不多说了。总之在很多细节层面，它体现了长安欧尚汽车的一贯特点。车云菌真正想提的，是这款车在车身比例上，完全是按照当前市场上主流紧凑SUV设计潮流的路数来的。也就是它的比例很匀称、合理，没有为了追求诸如大空间而刻意地牺牲造型，在同级别中，专属设计了最优的二排座舱和最大行李箱空间，针对95%的中国用户体型，上万次全方位人机体验评价，为用户带来了更舒心的空间体验。空间设计的28个关键结构，利用CAE拓扑仿真进行MDO最优匹配，使空间较传统设计提升15％！

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