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　　长江网记者了解到，因疫情影响，传统线下春风行动、校园招聘等春招计划受到冲击，洪山区接连开展网上春风行动和“空中校招会”，其中举办“复工复产企业专场招聘会”153场，组织招聘企业7074家（次），吸引登录求职7万余人。

　　解开市场困局：视频“带货”法泗小龙虾单日销售近千斤

　　“我们今天对合作社的小龙虾摸了底，明天准备初步给盒马鲜生供货。”江夏区法泗街布谷鸟种养殖专业合作社负责人刘汉波告诉记者，受疫情影响，前期他们的小龙虾销路不畅，价格也上不去，在街道帮助下，合作社对接了盒马鲜生，不仅销量有保证，而且品质好的小龙虾价格也有保障。

　　虾农展示法泗小龙虾 通讯员王玉雪 供图

　　法泗街是农业大街，稻虾轮作面积达3.6万亩，平均亩产值达250-300斤，每日可供货1万斤。“疫情原因，我们的小龙虾销售受到了很大的影响。”刘汉波说，一方面交通受阻小龙虾运不出去，另一方面餐饮行业的订单也大受影响。如果不及时将小龙虾销售出去，农民将受到巨大损失，街道干部也心急如焚。

　　为了帮虾农带货，街道党工委宣传委员李涛来到稻虾养殖示范基地前，现场讲解法泗清水小龙虾具有肉质鲜美、饱满的特点，拍下带货短视频。最终视频的效果非常好，视频发出后，不少人慕名前来订购小龙虾，高峰时单日带货近千斤。

　　除了通过视频带货，街道干部还帮虾农积极对接线上线下渠道，联系盒马鲜生、白沙洲市场等销售渠道，现在已经与盒马鲜生达成合作意向，并确定2家白沙洲市场定点供应渠道。目前，每天通过线上线下渠道，平均可销售5000余斤法泗小龙虾。“我们与盒马鲜生达成合作意向后，正在对虾农的产量进行摸底。”刘汉波介绍，跟盒马鲜生合作不仅有稳定的销售渠道，而且他们对小龙虾的品质要求高，给出的价格也会更高。

　　疏通审批“梗阻”：复工审批时间缩短至两天

　　“你们的工作真细致，帮我们办好了复工复产手续，现在又来督导疫情防控。”23日早上10时，武汉诚鑫汇建设有限公司迎来几位青山区城管执法督察大队直属四中队的队员，对公司复工复产期间的防疫台账进行检查，并对公司运输车辆驾驶室内的防疫物资配备情况进行抽检。

　　武汉诚鑫汇建设有限公司承包了地铁5号线建设七路和建设十一路段的建筑垃圾运输项目，目前，全公司51台运输车辆已全部复工生产。企业负责人李龙臣说：“刚开始复工那几天，因为土方积压，每天要运输100多车次，现在已经恢复到疫情之前的水平，只有80车左右。在四中队的帮助下，我们现在是生产和防疫两手抓，公司运行平稳。”

　　在武汉诚鑫汇建设有限公司停车场，青山城管四中队队员正在检查进出停车场的消杀物资。记者覃柳玮 摄

　　为了帮助企业顺利复工复产，青山区城管四中队制定了“一企一策一档”的办法。根据企业需求协调定制复工复产方案以及防疫预案，建立员工疫情管理档案。

　　李龙臣回忆：4月6日上传申请表，4月8日就顺利开工了。

　　之所以大大缩短了审批时间，是因为把工作都做在了前期。据了解，办理建筑垃圾运输审批，需要源头工地、运输企业、项目用土点三方的证明材料，按程序需要两周才能办理完成。疫情防控期间，还需要保证三方人员防疫安全，更加大了审批的难度。四中队队员田骏说：“我们根据前期收集到的企业困难，提前摸排，和上、下方企业以及相关职能部门协调，简化审批程序。4月6日、7日邀请防疫专家集中对企业进行行业检查和防疫检查，只用了两天时间就通过了复工复产审批。”

　　“防疫检查发现了很多不规范的地方，比如洗浴室的通风、食堂座椅的间隔等。我们还将原来6至8人的司机宿舍改成了四人间。消毒水的浓度如何调配、口罩需要储备多少等防疫细节，都是在四中队的指导下才完善起来的。分内事、分外事他们都做了。”李龙臣说。截至4月14日，青山区10家建筑垃圾运输企业已全部复工，城市建设开始升温。

　　兼顾防疫与复工：4月企业乘用车销量增三成