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充电桩作为新能源汽车的“陆地港口”，据统计显示，2019年天津地区新能源汽车日充电量达到35.5万千瓦时，同比2018年、2017年分别提升73%、145%，呈快速增长趋势。国网天津电力加速充电桩“新基建”建设，打通“车、桩、网”数据接口，构建天津市新能源汽车生态服务圈。今年国网天津电力计划在全市100个社区新建充电桩800个，新建公交专用充电站40座，新建高速服务区充电站12座。国网天津电力营销部智能用电处谢秦介绍，今年新能源汽车充电桩建设，突出“新基建”中“创新”这个特点，在加强基础设施建设的同时，打通“车、桩、网”数据接口，构建天津市新能源汽车生态服务圈。主要包括，优化台区用能管理，推广有序充电，引导车主在用电低谷充电，节省充电成本，实现电网负荷削峰填谷；试点开展“即插即充”充电站改造，绑定信息的车主在充电完成后，系统自动完成计费结算，优化APP操作环节，实现“无感充电”；依托国网车联网平台，积极引导居民个人充电桩接入并对外共享，提升资源使用效率，构建充电服务“一张网”。

国网天津电力还将电能替代设施建设延伸至港口和空港建设，实现“海陆空”立体化电能替代，全方位满足天津市民日益增长的绿色出行需求。

国网天津电力与天津港深入合作，助力建设绿色智慧枢纽港口。在“1001工程”的决胜之年，计划建设投产两项110千伏及以上输变电工程，还将在“十四五”期间再新建一项220千伏输变电工程，满足建设绿色港口对清洁能源的需求。目前，天津港12个码头、26个泊位的港口岸电设施改造已全部完成，岸电总容量31850千伏安。预计港口全年可减少燃油消耗700吨，减少二氧化碳排放2000吨。

此外，国网天津电力与天津滨海国际机场也达成了“共建智慧能源体系，打造绿色机场”战略合作框架协议，为新机场T3航站楼量身提供“1+2+3+N”规划建设思路，以智能配电网为基础，形成冷、热、电、气综合能源利用模式，为新机场T3航站楼40万平米用能面积节省运行费用30%。

绿水青山就是金山银山。国网天津电力将全面贯彻落实战略合作协议内容，一方面促进清洁能源发展，推动能源供给革命，力争到2025年，清洁能源电量占全市用电量比重达到18%。另一方面提升电气化水平，推动能源消费革命，力争到2025年，全市电能占终端能源消费比重达到38%。

导线上的“新员工” 搭火作业省时更安全

“力矩螺丝已拧断。”

“线夹安装工具成功脱离线夹。”

“内边相引线搭接完成！”

这不是足球解说，这是“黎明牌”配网带电作业机器人一边在空中作业，操作员一边在地面复述操作指令。

4月3日，在天津市东丽空港经济区经二路，国网天津电力应用“黎明牌”配网带电作业机器人在不停电的情况下，进行10千伏带电搭火作业，为空港经济区中通快递中心二期工程进行送电，助力企业复工复产。

在作业过程中，“黎明牌”配网带电作业机器人机械车斗臂慢慢抬升，在靠近供电线路的地方自主识别到导线位置，自动剥切导线绝缘层，顺利完成10千伏带电搭火作业。本次作业单项引线搭接仅用13分钟，减少停电时户数14时·户。

“一系列动作就像绣花一样精细。”国网天津电力设备部专责刘兆领介绍说，“现在正值春季检修期间，我们将大量使用带电作业机器人开展缺陷处理，作业人员无需直接接触带电体，以此提升作业安全水平。”

由“时代楷模”“改革先锋”国网天津滨海供电公司配电抢修班班长张黎明主持研发的“黎明牌”配网带电作业机器人已在10家供电企业成功应用，累计完成现场带电搭接引线33次，在保电、服务用户快速接电等作业中发挥了重要作用。经过3次迭代升级后的“黎明牌”配网带电作业机器人，突破了视觉识别、运动控制、电磁干扰等关键技术难题，具备定位精准、路径自主规划等特点，首创了双臂全自主带电作业机器人、单臂人机协同带电作业机器人技术，累计申请发明专利14项、实用新型专利6项，填补了配网带电作业机器人领域多项技术、标准及规范空白。