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"开10万的车和开100万的车他们的心态有什么区别"  "开豪车的人是否更有优越感"这个问题本质上来说就是：对钱无兴趣马云的同等问题。对他们而言，没有区别，也不会有你所认为的优越感。

微观经济学里有一个规律——边际效用递减（Marginal Benefit），经济学认为随着某种消费物品的增加，消费者的总效用增加，但是效用增加幅度下降。

简单的来说，随着物品消费数量的增加，人们对物品所带来刺激的反应会逐步减弱。也就是说当你从10万的车，渐渐买到100万的车，这100万能给你带来的喜悦程度，或许还没有10万的高。

注意！我这里不是指：

借钱借车搞到一辆100来万就迫不及待要出门装逼的人。

而是一步一步凭借努力进阶拿到车，或家里本身具有高经济条件，可以逐步买到这些车的真正爱车的群人。

举例来说，最典型的是前《Top Gear》现《The grand tour》的三贱客。

他们三是全球顶级的车评人，早已实现财务自由，和购车自由，对购车和玩车，已经转化为兴趣。多买一辆百万豪车和少买一辆百万豪车对他的幸福感的影响微乎其微。

他们在追求的是个人价值、汽车使用驾驶的这类精神满足层面的东西。

船长暴力改装的劳斯莱斯：

一辆国内已经降到26万的阿尔法罗密欧能给他们带来的喜悦程度或许还会高于售价376万元的阿斯顿马丁DBS：

（大猩猩评：阿尔法罗密欧）

（大猩猩评：阿斯顿马丁DBS）

换句话说如果到了他们这个份上还是只对钱感兴趣，那么可能真的是有童年阴影——小时候穷怕了，对物质的欲望被无限放大。

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