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　　新年伊始，走进上饶经开区的博能集团生产基地，只见百余辆造型美观的上饶新能源公交车、上饶校车整装待发；在与上饶客车配套的动力电池主机厂——安驰科技，200多台电池包正被装上大卡车，发往国内一流整车厂；在上饶客车年产2万辆新能源客车技术改造工地，16栋气势恢弘的现代化厂房即将交付使用——博能集团倾力打造的新能源汽车产业集群，已发展成为我国新能源客车领域的重要制造商，赣企新动能符号式项目。

　　助推上饶客车开往春天

　　博能控股集团创建于1992年，是“中国民营企业500强”，是新能源汽车产业、特色小镇健康产业和金融科技三大主营业务相融合的综合性集团公司。在多年的发展升级和改革调整中，博能始终把“创新、超越”当成公司发展的不竭驱动力。早在我国《公司法》还没出台前，公司就率先实行股份制，用四方共赢理念推动公司发展，经过收购国企，控股国有上市公司，经营社会公用事业等一系列转型、重组措施，博能走上了多产业化、综合性发展道路。

　　近年来，博能集团紧抓国家大力发展新能源、新经济，打造新动能的发展机遇，举全集团之力优先发展工业，以房地产利润反哺工业发展，资源优先向工业板块倾斜，尤其是抓住了新能源汽车的风口，在国家产业政策的大力支持下，以上饶客车为关键纽带，加大投入，同产业上下游核心技术研发机构、企业建立一系列的战略合作联盟，在我国新能源客车领域硕果累累，地位举足轻重。

　　上饶客车厂始建于1969年。上饶客车以全国首创发动机后置技术和率先出口海外而著称，畅销国内市场和东南亚、南美洲，还在上世纪九十年代被当时的外经贸部选为援外产品，是中国客车发展史的奠基者之一。2002年，博能集团收购上饶客车，将其极具活力的运营模式和企业文化融合于上饶客车厂。2004年，上饶客车开发出自主创新的全承载客车，实现了客车以底盘为中心向以整车为中心格局的重大变革，成为我国最早掌握全承载技术的少数客车厂家之一。

　　打造新能源汽车产业集群

　　2007年，上饶客车新工厂一期项目建成，年产能力达4000辆。早在2010年，博能果断决策，率先推动上饶客车与中科院开展全方位战略合作，引进了新能源客车相关核心技术。在中科院强有力的科研技术保障下，上饶客车当年就获得国家新能源企业准入、产品准入和新能源汽车的生产资质。

　　技术变革使上饶客车焕发了青春，实现了转型升级。立足于此，博能集团开始布局以上饶客车为核心，打造新能源汽车产业集群。2016年，由博能集团主导的总投资30.5亿元、年产10亿安时的动力电池公司——安驰科技成立。公司和中科院院士合作成立了院士工作站，重点攻关以实现技术突破，研发出一大批具有自主知识产权的重大科技产品。

　　因技术领先、客户体验好，安驰科技生产的系列动力电池获得了广泛的市场认可，目前已与14家主机厂达成了59款车型公告。上饶客车与安驰科技构建了博能整车制造和核心配套件相互支撑、协同发展的新格局，成为了动力电池行业的领航者。

　　迈进高质量智能制造新周期

　　近年来，在敏锐察识“智能化+互联网化”将带来制造业颠覆性变化后，博能在布局新能源汽车产业集群上进一步延伸，进行智能化制造及产品、服务的智能化研发，打造产业关键技术核心竞争力，开启了以上饶客车为核心纽带的新能源汽车产业迈进高质量智能制造新周期。

　　2017年，上饶客车与深兰科技（上海）有限公司合作，研发智能无人售卖车。该车运用自动驾驶和无人店等人工智能技术，实现了“三无”目标，即无人驾驶、无人售卖和无排放污染，成为智能移动消费“商店”。

　　目前博能设有院士工作站、江西省客车技术研发中心和节能与新能源商用车工程研究中心等研究机构，拥有上饶客车、上饶线材、安驰科技等多家高新技术企业。先后开发了新能源商用车、纯电动公交车、混合动力公交车、旅游车等5大系列、30余款产品；获得新能源客车领域发明专利43项、实用新型专利26项、外观设计3项。而在运作模式上，形成了由产业合作方、技术合作方、资本合作方构成的聚集资源、优势叠加、合作共赢的产业发展共同体。博能新能源汽车产业集群以股权和基金化运作为纽带，股权开放、平台共享、经营独立，能够不断吸引资本、人才、技术等优质资源进入，为项目快速做大规模和持续向前发展创造了充分条件。在销售模式上也是创新不断，通过产业联盟、众筹共享、万千计划等方式，适应市场需求的变化，不断提高市场份额。

　　产业化基地项目铺就辉煌路