内在不缩水！最低价的雷克萨斯SUV有何独到之处
时间:2020-04-10 21:23 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
雷克萨斯UX的外形设计，由雷克萨斯首席工程师和副总裁Chika Kako亲自操刀，UX也透露出与雷克萨斯家族其他产品不同的独特气质。Chika Kako并没有把女性的柔美转化为线条和造型，而是用女性特有的感性对时尚和科技做了全新的解读。
UX的外观你看不到阴柔之美，悉数释放的都是年轻、动感和科技感，她并不是把车设计成一个女性，而是用女性视角和想象力，去诠释了UX想带给人们的冲击力。
雷克萨斯标志性的“耐克眉”日行灯，被融入到大灯组之内，没有IS、NX那种凌厉感，整体感变得更加融合，并且通常出现在灯组下方的日行灯，出现在了灯组的上沿，像睫毛一样点缀在UX的前脸上。
车身侧面黑色防刮材质的面积，比传统SUV都要大，而做出了一个不同于轮眉弧度造型，带来一些前冲的感觉。
重点是在车尾部的设计，尾灯造型相当注重，贯穿式尾灯比较具有科技感，尾灯两端做了一个上扬的设计，虽然这个造型对于实用性没有什么帮助，但是就如同女性的高跟鞋，自己穿着气势就爆增，外人看着也是一种对美的欣赏，如果这里还反复讨论实用性，就显得过于不解风情了。
内饰用料部分，UX中使用了一部分触感类似纸张的触感的材料，折纸的设计理念也是UX内饰设计元素之一，这种充满东方美感的艺术，也被雷克萨斯的设计师不露痕迹的融入到了UX的内饰之中。
阿特金森循环发动机 过去雷克萨斯除了CT使用了1.8升的混合动力系统以外，无一例外都使用了2.5升排量发动机的混合动力系统。UX上使用了全新的2.0升排量发动机的混合动力系统，在发动机重量和油耗上会更有优势，也更加适合搭载到UX这种级别的车型上。2.0升的阿特金森循环发动机，在油耗的表现上相当出色。
新镍氢电池组 新镍氢电池组体积更轻薄，电池组被置于后排座椅下方 ，节省后备箱空间 ，更有助于改善整车前后重量分配 ，降低整车重心 ，提升驾驶操控性能。
能量控制单元 PCU 雷克萨斯的混动系统之所以能独步天下，就是得益于出色的能量管理系统。能量控制单元就是混动车型的大脑 ，通过持续监测车辆的行驶状态 ，通过预测驾驶者的驾驶意图，调整发动机和电动机的动力输出分配，让发动机的油耗和电池容量保持在一个平衡的状态，从而尽可能多的利用电动机为发动机节省燃油。如上图，除了上坡和全力加速时，发动机都处在平稳工作和停机的状态，油耗自然不高。
不降级的安全配置 体型级别不代表安全可以打折，雷克萨斯UX在主被动安全上都非常全面，除了高刚性的车身和10气囊的被动安全保护以外，LSS+ 雷克萨斯智能安全系统，将更多的精力放在危险发生以前，预见性的辅助功能，整合了预碰撞安全系统PCS 、自适应巡航控制系统ACC 、车道偏离警示系统LDA 、远光灯自适应控制系统AHS。
预碰撞安全系统PCS实时探测并分析前方车辆和行人，通过发出警报声、提供额外的制动力辅助刹车、主动制动等几层预警手段，一定程度地减轻撞击所造成的损伤。
混合动力超长的售后服务 雷克萨斯针对旗下混动车型提供了6年15万公里的免费保养政策，其中包括机滤、空滤、汽滤，部分工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。车主所需的仅仅是按时把车开到4S店即可。LEXUS雷克萨斯特别为其动力电池组件提供10年或25万公里的质保。LEXUS雷克萨斯经销商还将免费为用户修理或更换在正常使用条件下由于原材料或制造工艺的原因而损坏的动力电池，包括工时以及零件费用。
总结： UX作为雷克萨斯旗下的全新产品，内在核心的竞争力就是混合动力系统，并且在雷克萨斯SUV产品阵营中，将售价再一次下探，入门配置的混动版UX售价28.30万元，能用比较低的价格体验到混合动力系统的优势，和雷克萨斯出色的品质和售后服务。如果预算充足，齐备的辅助驾驶也是值得投入的配置。
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