时尚汽车_汽车生活移动版

中汽协的数据显示，2019年中国1-12月份，乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。有驾的信息显示，目前各种品牌的汽车共有44229款。显然，中国汽车市场的竞争非常激烈，这意味着同一平台上的广告单价会因为竞争激烈而出现涨价，就像搜索引擎的竞价广告一样，位置最好的展示结果会优先给单价最高的广告主。

第二，汽车领域的流量相对稳定。尽管中国汽车市场销量增速放缓，但中国依然是全球汽车销量最高的国家，汽车对于中国的消费者来说，有着特殊的意义（比如面子）。除去买车的群体外，用车的群体也相当庞大，截至2019年底，全国机动车驾驶人数量达4.35亿人，全国汽车保有量达2.6亿辆。

买车用户+潜在购买用户+存量用户，构成了庞大的汽车信息消费市场。汽车之家董事长兼CEO陆敏曾在2019年8月透露称，汽车之家每天服务超过4300万用户，产生超过50万条线索，移动端日均活跃用户突破3780万。

第三，汽车领域的发展空间够大。从汽车之家、懂车帝来看，汽车资讯类产品不只是充当“广告平台”的角色，它还能提供新车的买卖服务，以及二手车相关业务、汽车的售后维修、保养等多项服务。

“有驾”完全有机会以汽车之家、懂车帝为对标对象，照着它们的路数发展扩大。

“有驾”的优势和劣势

与中国成熟的汽车领域相对应的是，汽车资讯领域也很成熟，汽车之家、易车网、懂车帝等产品的实力不容小觑，“有驾”进入汽车资讯领域，又有什么优势和劣势呢？

优势：

1.百度系资源。比如，内容源方面，依托于百家号的作者体系，“有驾”App的信息流内容就不缺乏，内容是基础。应用分发方面，“有驾”可以借助百度App和百度手机助手。小程序方面，也能结合百度App进行导流。百度App方面，“有驾”目前累计粉丝量达33万。

2.信息流推荐优势。2019年5月17日，沈抖晋升为百度高级副总裁，全面负责移动生态事业群组，沈抖跟百度App的提升有密切关系。

百度是首次进军汽车垂直领域，但是百度在信息流推荐方面有着丰富的经验，相对而言，汽车领域涉及到的数据维度和信息颗粒度更小，百度操作起来会游刃有余。

3.百度搜索优势。有驾发布的汽车品牌和车系榜中，明显结合了百度搜索的相关数据——百度指数。

百度搜索能为“有驾”提供更多参考系。

4.百度贴吧。百度有自己的社交产品百度贴吧，通过跟贴吧结合，“有驾”能形成自己的汽车圈子。

5.暂时没有广告扰乱视线，市场同类产品的信息流里充斥着大量广告。

劣势：

1.产品过于简单，导致粘性不足。汽车之家、易车网、懂车帝的产品经过多次迭代，已经非常成熟，而“有驾”就像是“新生儿”，它提供的功能非常简单，目前仅有4个主要频道，汽车后市场、加油卡、轮胎等功能都没有，与汽车经销商、品牌商之间的关系也仅限于信息展示。

如果只有询价和汽车相关资讯推荐，其他产品也能提供，“有驾”的用户粘性就会不足。