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近两年，随着中保研让几款车碰破了“头”，撕破了“脸”，国内的消费者越来越关注汽车安全了。但不知道大家是否发现了一个细节，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼这样的超级豪车，都没有参加碰撞测试，这到底是怎么回事呢？是它们不敢吗？

其实，超级豪车不参加碰撞测试的原因很简单，那就是因为太！贵！了！

不论是C-NCAP、IIHS还是C-IASI，这些碰撞测试都不是必须去做的，既然不是必须，就允许车企不主动送检，因此，想要碰撞这些超级豪车，就得自己买！但是，每个碰撞机构都是有预算的，所以，这些百万级或者千万级的花销是大部分碰撞机构承担不起的。

另外，碰撞机构多为服务于大众，这些年销量本就没多少的车，还花几百万来测试，撞的时候心都碎了，实在是得不偿失。这就是我们很少见到碰撞测试撞豪车的主要原因。

当然，不参加非强制类碰撞测试并不意味着这些超级豪车可以浑水摸鱼，因为大部分国家都会有强制碰撞测试的相关部门，任何在该地区国家销售的车，都需通过该部门的碰撞。所以，如果这台车可以在中国销售，就意味着它已经合格了。

大家一定还很好奇，不是有很多车企主动送检吗？这些豪车咋没有一个这么做的？在我看来，原因有两个，一是产能低，这一撞太亏了。二是，这些品牌并不需要用碰撞测试来引人注意或换取知名度。