时尚汽车_汽车生活移动版

　　“春节之前，我们接到了非常多的订单，原本打算春节之后发出去，因为疫情，我们不得不通知客户交货时间延长。后来美国、西班牙、德国等国家和地区疫情暴发，店面关门，不少订单取消，我们受到了比较大的冲击。”

　　当时，他估计，疫情会持续3-4个月，除了给客户信心，做好客户的跟进营销之外，必须想办法，渡过这段真空期。

　　有一天，一位做瑜伽垫的朋友来诉苦，遭遇退货，产品压在仓库无法出手。程国生想起自己隔离在家期间，买了不少健身器材，又看到国外正是疫情暴发期，就把这批货物的信息推给了美国经销商。很快，美国厂商就将这批货物全部要走。

　　这给程国生打开了思路，他发现，利用原有贸易渠道和资源，居然还有其他未探索的事情和空间。

　　程国生认为，疫情当前，风口远不只口罩、消毒水、医疗用品这些领域。“这些商品虽然热门，但对于生产资质的要求很高，不如转到一些固有商品的相近品类，或者有进货渠道的品类，以降低损失。”

　　封城封国已成普遍现象，有一些消费是增加的。比如对健康重视的人会购买室内体育用品，外出就餐减少会使得厨房用品的需求增加，学校停课会使得亲子互动娱乐的用品需求增加，等等。

　　“想想自己宅在家里买了什么，就会知道外国人宅在家里需要什么。”程国生说，“外贸企业还是应该自己主动寻找商机。”

　　现在，程国生一面开拓国内市场，出口转内销，一面在修炼内功。

　　“疫情会促使我们思考哪些产品是核心竞争力，哪些人是我们的精兵强将，哪些流程可以优化。我们在重新梳理自己企业的标准化的流程，以保证经济复苏之后，马上就能提升效率，恢复产能，应对可能到来的订单潮。”

　　线上化转型的好机会

　　经此一疫，另一个被广泛认可的趋势，是电商在全球的普及，外贸企业也可借此机会向线上化转型。

　　宁波市鄞州区电子商务协会秘书长吴向进认为，电商的普及会带动订单向碎片化、个性化、定制化的方向演进，甚至会带来外贸供应链的重塑。

　　“以汽车配件为例，以前是外贸企业将货物发给一级承销商，再由承销商层层分发，最后到达汽车维修店手中。如果电商普及，可能会由汽车维修店在网上直接购买汽配，砍掉了中间的承销商环节。外贸企业的利润会有所提升，汽车维修店也能以更低的价格拿到产品。”

　　这就需要企业加强线上化转型。在吴向进看来，要想完成转型，外贸企业需要在以下三点上发力：

　　第一，转变思维方式。对比线下，线上售卖对于团队的运作效率、订单的流转速度、产品的更新频率都提出更高要求。“由于线上订单的规模不大，由此还会倒逼货运的革新，今后在货运上，拼箱的方式会更加流行。”

 2/3   2