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原标题：外贸企业忧心，专家支招未来关注这几点

　　尽管国内疫情基本得到控制，但海外疫情的严峻形势仍给外贸企业带来诸多不确定因素。

　　“当前我们的国内供应链" target="_blank">供应链都恢复了，最紧要的问题是海外车厂基本都停产了，所以这样一来需求就下来了。”上海保隆汽车科技股份有限公司(下称“保隆科技”)董事会秘书尹术飞对第一财经表示，由于他们的海外市场占六七成比例，因此更为关注后续的影响。

　　3月30日，工信部副部长辛国斌在发布会上表示，随着国际疫情进一步扩散，我国外贸进出口形势可能还会进一步恶化，对此我们要密切跟踪形势的发展变化，并及早做好应对准备。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚30日接受记者采访时表示，当前情况下，我国外贸企业不仅要保持和海外市场的联系，比如开拓低风险国家市场，还要提高全球范围内信息共享的程度。这样我国外贸企业的产能才能快速切换，构建具有弹性的供应链。

　　企业的担忧

　　据海关统计，今年前两个月，我国货物贸易进出口同比下降9.6%，其中出口下降15.9%。

　　以汽车产业为例，疫情会给企业带来物流成本增加、订单需求减少的情况。

　　尹术飞说，该公司一季度的销售、营收数据表现不错，真正的影响可能会在四、五月显现出来。“因为海外疫情的爆发主要是从三月中才开始，反映在一季度的数据上影响还不是很大。但是国外的防疫措施会带来物流效率降低和物流的费用上升。 因此二季度受传统淡季影响再叠加疫情，可能影响比一季度明显。”

　　像保隆这样担忧长期影响的不止一家。上海另一家从事塑胶生产的企业负责人告诉记者，今年一季度销售收入预计同比下滑4%左右。“此次疫情对我们的影响至少会持续到2021年，且2021年的影响会比2020年更大。”据负责人介绍，该公司97%的产品都是出口，目前在海外的工厂生产和销售情况还在正常运转，同时正在尝试出口转内销。“由于产品类型的关系，国内市场还在培育中，此外国内市场的规模远不能弥补外贸订单带来的下降。”

　　针对目前外贸企业的面临的现状，上海市社联党组书记权衡接受记者采访时表示，目前我国的外贸企业主要面临两波冲击，第一波是国内疫情。目前，国内疫情基本向好。“每年的春节外贸企业也都有库存，即使国内有疫情发生，当控制住以后，复工复产能够衔接上来。现在的问题是，第二波国际疫情对世界经济的冲击，尤其是对全球供应链、价值链分工体系的影响。”

　　专家开药方

　　为了减少疫情带来的影响，上述塑胶企业不仅与客户协商推迟交货期，并提供给客户更长的账期，来帮助客户应对销售减少的困难。此外，还在一些实体店不发达的国家和地区增加线上直销的推广力度。

　　为了缓解疫情对外贸企业的冲击，中央到地方近日都出台了一些扶持政策。

　　保隆科技期待下一步在消费上有更大支持政策。“目前社保、租金等政府扶持政策都有落实，希望后续能提高政策落地的效率和质量，另外就是地方和国家提振消费政策的衔接。”尹术飞表示。

　　国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议，为促进汽车消费，会议确定：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

　　该政策晚间一公布，尹术飞便第一时间在朋友圈转发道：“政策来了。”