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汽车零部件科技公司佛吉亚宣布正式成立第四大业务部门——“佛吉亚歌乐汽车电子”，总部位于日本埼玉县。该业务部门的成立将助力佛吉亚成为座舱电子技术和低速高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的全球领军者。

2018年10月26日，佛吉亚宣布收购日本歌乐公司的项目；2019年3月28日，歌乐正式成为佛吉亚集团全资子公司。此次成立的新业务部（“佛吉亚歌乐汽车电子”）整合了日本歌乐公司，及此前并购的派诺特汽车和江西好帮手电子科技有限公司的所有业务……【详细】

7.英伟达、李斯特等达成合作 

据外媒报道，李斯特（AVL）公司、TÜV SÜD集团与英伟达（NVIDIA）正合作研发一套仿真测试套件和标准化程序，用于自动驾驶汽车验证。TÜV SÜD与李斯特已经为自动驾驶系统制造商创建了一套初始测试措施，并在英伟达DRIVE Constellation仿真平台上运行。

虽然每天都有交通事故发生，但是对于驾驶员个人来说，是很少会经常发生事故的。而自动驾驶汽车需要为各种可能发生的情况做好准备，它们需要比人类驾驶员表现得更好，因而必须在最罕见的恶劣天气和光线条件下、在各种交通和道路状况下积累丰富的经验……【详细】

8.高德宣布以成本价格提供标准化高精地图

近日，高德地图在北京举行“高精宣言”媒体沟通会，表示将对高精地图服务进行升级，并以成本价格提供标准化高精地图，与合作伙伴分享研发和商业化的成果，加速自动驾驶进程。

“未来几年，国内外主流厂商的L3级别自动驾驶汽车将陆续推向市场，而高精地图作为自动驾驶系统不可或缺的一部分，其必要性已成为行业共识。高德作为最早涉足高精地图领域的公司之一，在高精地图的规模、精度方面处于行业领先水平，也成为业内唯一拥有高精地图商业化落地经验的企业。基于自身在高精地图方面的积累，高德愿把采集、研发和商业化方面的成果与合作伙伴分享，加速推进自动驾驶的普及。”高德地图汽车事业部副总经理刘浩表示……【详细】

9.西门子与EDAG合作增材制造 展示汽车轻量级铝结构用例

据外媒报道，西门子正与EDAG集团加强合作，以进一步促进增材制造（AM，俗称3D打印）的工业应用，并提高工程和生产流程的效率，而且双方合作了一个创新项目 “下一代空间架构2.0”（NextGenerationSpaceframe 2.0）。EDAG集团是全球领先的汽车行业独立工程公司。

“下一代空间架构2.0”智能模块系统的特点结合了仿生设计和增材制造的节点，以及高强度、具吸能特性的铝挤压型材。此概念可实现极其灵活的制造，支持实现越来越多的汽车衍生产品，同时也考虑到了成本的问题……【详细】

10.AutoX完成数千万美元的A3轮融资，东风汽车领投

4月10日，自动驾驶公司AutoX宣布已在几个月前完成了数千万美元的A3轮融资，由东风汽车领投。AutoX创始人兼CEO肖健雄表示，此轮融资也标志着AutoX在为前装战略做准备，未来将进一步在中国市场扩张。

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