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　　中安在线、中安新闻客户端讯 3月23日，记者从合肥市共享单车管理办公室新闻通气会了解到，经合肥市交通局、市城管局、市公安交警支队共享单车联席会议讨论，正式同意哈啰出行、滴滴出行、摩拜单车三家共享单车企业启动置换新车的申请。这也是共享单车进驻合肥以来，首次启动共享单车置换工作。

　　记者了解到，在未来六个多月的时间里，预计将有20余万辆崭新的共享单车投放并服务于合肥市城区。

　　首次置换 因部分单车已损坏

　　自2016年底共享单车进驻合肥地区以来，已经超过三年多的时间。解决广大市民出行最后一公里难题，但由于共享单车辆车日均使用频率较高，越来越多的共享单车出现损坏。

　　记者走访时看到，部分街头的共享单车,轮胎、座椅均已遗失或损坏,还有共享单车的锁头等关键部件已经故障,无法正常使用。这些残损车辆的处理成了合肥共享单车管理中的一大问题。

　　对此,许多市民纷纷呼吁,相关企业应该对这些报废车辆及时回收处理。据主管部门介绍，在去年年底至今年3月份，各共享单车公司先后向提交申请，并拟定置换破损共享单车方案。在3月初举行的共享单车管理联席会议上，合肥市交通局、市城管局、市公安交警支队经过调研讨论，原则上同意共享单车公司提出的单车置换申请。

　　“这对于共享单车管理和市民出行体验来说，都是件好事”。合肥市交通部门有关人士透露，此次置换过程中，哈啰出行将置换共享自行车6万辆、助力车3万辆，置换工作将于今年6月底完成。摩拜单车将置换共享自行车8万辆，置换工作将于12月底前完成。滴滴出行将原“街兔”品牌助力车统一置换为“青桔”助力车。

　　置换过程接受监督换车不增车

　　据共享单车公司介绍，此次共享单车的置换举措，是在与政府主管部门密切沟通、征求同意并取得配额的基础上执行的。在置换过程中，共享单车企业将及时向监管部门通报进度,接受主管部门及社会监督。

　　共享单车公司会不会假借置换之名，增加单车投放？各共享单车企业均表示，严格执行全市不新增投放共享单车的原则，只能在配额内置换旧车，绝不增量，并将置换旧车清运调出合肥地区。

　　据悉，此次青桔置换计划将分为三个阶段进行，第一阶段计划在滨湖新区、经开区、瑶海区及包河区，第二阶段计划在蜀山区、政务区、庐阳区及高新区，第三阶段计划在长丰县、肥西县及肥东县进行置换。据合肥青桔城市经理陈小东介绍，合肥当地单车与电单车将统一为“青桔”品牌，原在合肥投放的“街兔电单车”将升级为“青桔电单车”。此次电单车“变身”，除了车型和品牌有所变化外，市民原有的用车方式、骑行权益都维持不变。

　　合肥市交通部门负责人指出，此次共享单车置换不是新增共享单车，将严格限于对已投放共享单车进行置换。共享单车运营企业不得以置换名义增加投放共享单车，不得以助力车替换自行车；同时运营企业需制定详细的车辆更新方案，明确更换数量、实施步骤和时间节点，报市、区两级城管部门备案，同时接受广大市民监督。

　　在共享单车置换的过程中，市民是否可以自行反映报废车辆?各共享单车企业表示，市民在租还车时如发现有车辆出现故障,均可以通过官方平台反馈,也可以通过客服进行反馈。还可以通过12319城管热线，向城管部门反映车辆损坏等信息。

　　报废旧车去哪里？资源循环再利用

　　对市民提出的，回收报废的车辆是否会扎堆成山的问题，记者从共享单车企业了解到，各共享单车公司均表示破损单车将回收再利用。

　　记者采访哈啰出行相关负责人了解到，经过初步拆解流程，报废单车最终被细分为铁、铝和塑料等。对于报废零部件，哈啰出行携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例，会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。同时哈啰出行还积极探索变废为宝，联合公益组织推出“废旧车轮变废为宝，给流浪动物一个家”等公益行动，向用户传递绿色有爱的生活方式。