“被迫”IPO的阿尔特:国内汽车设计创业板第一股的隐忧(2)
时间:2020-03-20 10:41 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
除提到研发、客户集中情况等与经营关联度较高的风险外,还包括行业、产业政策、市场竞争、人才流失、技术泄密、公司治理、股权分散、应收账款无法回收等隐忧。 “目前这个行业面临的主要挑战主要来自于人才方面,其中职业教育还是不够强。与此同时,独立汽车设计公司可能还会在与车企合作时面临被‘挖角’的情况,造成稀缺人才的流失。”曾丕权说道。 与此同时,顺利上市后,能否持续盈利增长对阿尔特而言是一大考验。数据显示,2017-2019年期间,阿尔特的净利分别为0.46亿、1.23亿、1.3亿,同比增长353.38%、165.67%、6.24%,净利增长同比大幅放缓。 经营情况 图片来源:招股说明书 此外,招股书上显示,该公司预计2020 年1-3月归母净利润区间为2279万至2724万元,较上年同期变动幅度为-44.01%至-33.08%。 张欣对时代财经表示,独立汽车设计公司不容易,“目前汽车行业的总体格局还是以合资为主,在此背景下,车型设计大部分来自国外,而需求端存在的部分‘崇洋’心态,也让不少自主品牌希望能找国际知名设计师回来,而非本土设计。” (责任编辑:admin) |